拿板凳來,看好戲囉… 今天上演jim大大如何將死的凹成活的…
那就不只是小折神人,更是嘴炮達人了! 堆高樓堆高樓…
jmmh wrote:
之所以會將其與登山車...(恕刪)

跟大車幾何一樣的意思是騎乘幾何一樣吧…
而且,這台確實跟城市車的幾何一樣
大家就不需要再跟他一般見識了
brojoe.tw wrote:
他自己有一台Tran...(恕刪)

照他的邏輯,那我騎我那台中軸高度比前後輪軸線還要低的單避登山車在衝off-road、騎我的公路車在衝北宜的下坡的時候,可能就已經因為中軸或踏板撞到地面不知道摔多少次了吧

還拿出trance和兩台20吋的車子拿來做比較,這應該是本日最歡樂的一棟樓了
各位大大的討論都很專業,也很感謝各位大大對這台車的讚賞,
我只是開心分享我買IF Mode的心情並且照了幾張照片給大家看看,
所以希望各位大大討論內容不要太衝,感恩^^

BB低的問題我前面有回覆說就算是過彎,踏板跟腳掌也不會打到地面...

還有原廠網站有說是IF Mode是 iF 系列中的時尚都會款
所以他是城市休閒定位,不是登山車啦,所以我不會騎他去off road,呵呵

Schumacher86兄提到圖片中摺疊踏板的質感..感覺...配不上 IF Mode!
這點小弟也有同感,所以正在找尋好看的折疊踏板準備更換^^
半桶水........搖起來才會響.
被公幹了喔!
真正的專家都是不太講話的.......................(我不是專家)
評論、討論跟「謾罵」是不一樣的,動輒嘴砲「白痴」很明顯是謾罵。

要評論iF內建變速機構的BB,大可從她的實用性、便利性、未來維修的問題來質疑;要評論iF前後單搖臂造成重量大增的設計,可以從材料、變通設計等方向來問,而不是一開始就貼標籤。

不喜歡iF的大有人在,我也是受不了她14.7KG加上相當貴的價錢;不然穿著西裝不打領帶,騎著她在街上游來游去,豈不快哉。
Brother Joe、卡打車亂亂照的攝影休閒組 http://blog.xuite.net/brojoe.tw/papazao
我是當天就換了一個鎂合金踏板, 拆卸很方便, 原廠塑膠的材質讓人不太放心
Luke Chen wrote:
照他的邏輯,那我騎我...
還拿出trance和兩台20吋的車子拿來做比較,這應該是本日最歡樂的一棟樓了
(恕刪)



你說錯了 , 其實其中一台是 19" 的 , 不是兩台歐.
因為有人很誠懇的問我騎甚車 , 所以我就大方的把照片PO出來啦 . 呵呵 .

登山車有很多種歐 , XC , AM , DH 等 , BB 高度也都不同歐 , 還有很多娘泡的 超商採買車也都號稱是登山車歐 .
依我看閣下全身上下無一處不入宅男刑格 , 命中注定一輩子要當宅男 , 而且還是宅男中的霸主. (謎之音:那是甚麼) 還是宅男. 宅神葉問老前輩嫡傳關門弟子 .
jmmh wrote:
你說錯了 , 其實...(恕刪)






可以指點一下我這三台車是不是設計不良,我真的好怕在過彎或是off-road的時候因為BB或踏板卡到地面摔死喔~

可以順便鑑定一下我這樣騎我的登山車會娘砲嗎:
我覺得JM大不用那麼氣憤這台車位什麼這種價錢功能還不優
其實它是在設計上的突破 它可以把折疊機構以及摺疊之後的寬度做修正
展現他在設計上的功力
而不是要在功能上作一個萬能用的摺疊車
就跟汽車大廠 在概念車導入成量產車中堅遇到問題的改善 以及保有概念車的想法設計
都在IF MODE看到太平洋的用心
很多產品不是只偏重功能一定要怎樣 而是他這個產品的定位是在哪裡
我很激賞這台得獎的產品 看到太平洋如何把概念單車量產化解決問題的能力

每台單車都有他定位 不是每台都要上山下海
就像藍寶堅尼一樣不會去跑拉力賽
其實JM大出發點沒錯 太平洋出發點也沒錯
樓主大大更沒錯 他只是想分享這台 也讓我更仔細看到這台的細節
只是JM大不用用那麼氣憤的語氣 讓整個討論空間充滿不悅
分享本來就該開開心心的阿
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