Birdy 紅鳥入手 ~ 有訂車的趕緊報到

一台 38000.....真的是在買感覺的, 再加個12000, 剛好買台125cc新車; 或者三台二手t3


今天去騎t3, 看到一對夫婦..

騎著白, 紅鳥...在公園路慢慢騎...


這樣也不錯...培養感情...


只是覺得, 德國設計的車, 就賣這麼貴...


平常高喊, 台灣是自行車大國的我們, 為什麼一個優秀的設計人材都養不出...

結果錢就被這麼被賺走...這些自行車產業的老闆也是挺奇怪的


買汽車, 德國車的引擎是德製...

鳥車....引擎是日本製.....大家只買個外殼


剛好台灣就是專做車架和車體組裝代工的...

焊了n久, 結果令人耳目一新的車架, 好像都看不太到....


最近看到即將出售的g牌小折..真的是dahon like , 台灣第一大車廠也未免太...


大家只看到最後一百台, 不買就沒有了..

清一色沒說, 一台 38000, 買之前請想清楚...

活像x洲的廣告詞..


你買鳥了嗎?? ...不買就落伍了... .....有錢人的玩具
為什麼叫有錢人的玩具,真是怪心態!!買什麼!!人人都買的起,要不要買而已,想騎好車,努力賺錢買阿!!把它當成努力過後的甜美果食,不是很好嗎,來01就不要在酸葡萄了!!

我不是有錢人,我也沒買鳥車!不過我還是很愛鳥車,有機會的話,我也會買一台的!!
38000元, 真的不是人人買得起的...

它的產品線價格直直往上拉...用意很明顯..頂端市場...

當然打的是..德國血統....

同樣的車, 台灣設計...你會花3萬8嗎?
我指的人人當然是有經濟能力的人阿,沒經濟能的人我想連買t3都有困難吧, (當然t3也是很讚的車!!我也很喜歡)
賺錢辛苦,覺得值得!!就去投資,不要覺得38000就是有錢人的等級了!!

我想會買鳥車的人都是因為她的外型跟設計吧,很多買鳥車的說不定還不知道她是哪國設計的!!

我個人是沒有產地情節啦,所以就算是大陸設計,只要是好的,我想人人都會愛的!!
插個話,Birdy 是純台製的車,當年太平洋車廠在營運最困難的時候,
老闆在德國的車展跟兩位學生買了 birdy 的設計,並製造生產給那兩位先生在德國賣,
沒想到一炮而紅,傳為佳話,太平洋車廠也就成為本土自行車廠轉型的典範,常常出現在一些企業經營的演講上
想知道詳情在網路上搜尋 「太平洋 birdy」就能找到相關的資訊。
多年前birdy 在台灣還沒有開賣的時候,我曾經打電話給太平洋想購買一兩台自家騎乘。
結果被對方婉拒,後來認識太平洋員工,才知道其實birdy 的造價相較於其他單車其實並不高,
只是必須維持全球統一水準的售價,所以才......,birdy 在台灣上市之後,我也如願牽了一台銀色birdy
看大家提起birdy 的身世,把自己的過去遇到的事情跟大家分享一下。
其實大家在costco看到infinity小折...4千多元就能買到了..所以我不相信birdy成本有多高...

而BIRDY, 價格差別就在於車架等其它零件....說要賣到3萬8(這是入門款)....其實大家是在買它的車架設計...

高價自然就稀有.....也是身份象徵...買它的人, 應該都知是幾個窮德國大學生當時設計出來的

(前幾天還在y拍看到一個花14萬元, 重組birdy..., 然後想拍掉了....)


其實我也很喜歡這台車, 也知道這個典故.....


但我不會去買它....因為看來太平洋是要把它當成精品來賣...


不過每個人買車的理由有千百種....買了就好好騎吧....車型看起來十分的有動感
kk268 wrote:
38000元, 真的不是人人買得起的......(恕刪)


應該買的起吧 ? 不然台灣機車怎麼那麼多 ? 都5萬以上起跳,平均一戶2台以上.
差別在於, 一個是必需品. 另一個是運動用品...

等級還是有差的.....

要不然路上不是 鳥車滿地跑...


今天也是我第一次在外面看到有人在外面溜鳥...
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GiANT10多萬的車很多人買, 是頂端很多人買...

不是普羅大眾很多人買....

要不然騎烏來線...那種車子也不是很常看到.....

大家可以看到五萬多的機車滿地跑, 10萬以上的腳踏車, 可能週末才會露一下臉吧..
kk268 wrote:
台灣設計...你會花3萬8嗎? ...(恕刪)


捷安特也有一堆10多萬的車啊,也很多人買.
請問價格大約是2倍T3的鳥車,有沒有T3的2倍好騎?不然大家都要去抓鳥?!個人是覺得有錢人真不少哩!
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