查理布朗NO.1 wrote:我也來分享我的ECO...(恕刪) 請問您用這顆變速器,飛輪,鏈條搭配的感覺如何?順嗎?會不會有雜音或換檔不順...大導輪用在小折會不會很突兀?離地面或是輪胎是否太近的疑慮?
上星期五牽車, 心中真是莫名的爽快! 因為那是車行這次進貨僅有的一台ECO3, 下訂等了一個月~ ECO3真是一台美麗的車, 雪白而動人的曲線, 擺在家裡一直吸引我的目光...不過由於是Dahon最低階的車種, 所以還是有些地方實在是缺憾!!撇開憋腳的變數系統不說(畢竟不滿的人一定會想升級), 沒有水壺架孔, 沒有強力磁鐵, 沒付攜車袋, 其實這都是為了要cost down, 理由還可以接受, 不過看看他的坐墊(連Logo都沒印!!), 座管, 車手, 龍頭實在有點無言, 一台快7000圓的單車用料實在很像2 3千的賣場車, 降低了整個質感; 比起多個兩千多的SD7就差了這一些水準, 無奈D7系列卻沒有像ECO3這般的車架...總之, 我愛我的新小折, 沒附的就自己買, 自己裝, 要買快拆式水壺架, 磁鐵套件, 攜車袋, SKS土除, 原廠貨架, 加一加又要多花3張小朋友, 看不順眼的就只好想辦法換, 坐墊, 座管, 車手, 龍頭, 不知其他大大有沒有更換? 至於變煞系統呢! 將來是一定要改的啦! 是學習的好地方~最後有個疑問, ECO3確定是7005鋁合金車架嗎? 畢竟他沒有印在車架上...
ECO3的確是鋁車架沒錯畢竟是入門車款很多東西都省了如果預算夠, 個人建議還是直接買SD7/VD7/RD7吧個人覺得如果這台車不改裝,騎起來是比D7費力就算改了7速也一樣前幾天改雙大盤順便換掉BB後就覺得好很多了不過這樣改裝的錢, 足夠你再買一台車子了所以各位還沒入手的朋友請三思
我的ECO3也已經改的大概只剩下車架了 這款很適合買來給身邊的女王騎 畢竟需求比較小 所以已經很超值 若是自己要騎的話 我的感覺就像花7000買車架 然後自己改裝 其實改一改錢也跟買SP8 或MUP8 差不多 不過多了的是一份改裝的樂趣 就像自己生的小孩 跟領養別人的小孩 那種感覺當然是不一樣的囉
就今天騎vd7跟eco3的騎乘感受來說,真的有差......第一就是把手寬度(窄)較適合女生第二就是變速只有6速,高速騎乘感覺起來只有vd7的5速......兩台同樣速度下騎起來較吃力......目前考慮要改了.....
其實把手可以改寬…些這是小弟剛入手6天的車,主要改裝龍頭部份以改善騎乘姿勢,並更換座桿(有打氣筒且不滑牙,強力推薦)及坐墊牛角、握把、煞把及踏板是其他車升級拆下的零件改裝龍頭,需切除原有車把,加金屬墊片,再鎖上龍頭,「粘上」珠碗蓋切記龍頭不可太長以免影響摺疊性,且一旦改龍頭就無法使用折疊磁鐵,有一好沒兩好啦! 就看個人需要囉。
sean500 wrote:兩台同樣速度下騎起來較吃力......目前考慮要改了.......(恕刪) 先檢查一下花鼓,原廠是不是鎖太緊eco3 的 gearinch 37, 43, 49, 57, 64, 74D7的 gearinch 34, 43, 49, 57, 69, 79, 94嚴格來說 ECO3的齒比分布反而比D7比較適合市區使用因為D7的第4檔跳第5檔的重齒落差是蠻大的ECO3的第4檔跟第5檔差距比較沒那麼劇烈