[新車分享]搭載內變8速花鼓的16吋輪摺疊車-----09年款Downtube MINI

wizzchang

360分

51樓

wizzchang

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文章編號：9843785

HenryV4 wrote:
現在新的XRF8 (...(恕刪)

30度還是不行...CURVE大概60度差不多XD
看來要想個辦法弄線止栓了

HenryV4

41分

樓主

HenryV4

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文章編號：9844094

wizzchang wrote:
我買的二手D3改XRF8用46/25的七檔GEARINCH差不多在70左右,卻覺得不重踩
不知道是什麼原因XD...(恕刪)

我今天努力多騎了幾次,初步觀察的原因可能是[飛輪效應]的助益,情況應該跟carryme+內3類似
(就是1般人常說的慣性吧)
不過飛輪效應也有缺點,就是起步最好用低速檔^_^

HenryV4

41分

樓主

HenryV4

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文章編號：10256970

新增加, SA內8的變速調整教學影片, 由Downtube的老闆親自示範的教學
http://www.youtube.com/watch?v=tNgb1afwhAA&NR=1

以及後輪拆除的教學
http://www.youtube.com/watch?v=3n4LGfBuf7s&NR=1

Prince

1分

54樓

Prince

個人積分：1分

文章編號：10258358

看設計者解說操作過程還真是一派輕鬆愉快。
了解內容有關檔位重點如下：
第一檔直接傳動效率最高（但變速線最緊）。
建議拆卸後輪時換至第八檔因變速線最鬆。
第四檔則是調整變速器將黃箭頭對齊黃線前的基準檔。
就等HenryV4兄哪天拆了這顆內變的教學了。

All Money Back Me Home!

HenryV4

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樓主

HenryV4

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文章編號：10263965

Prince wrote:
拆了這顆內變的教學...(恕刪)

對喔,為了讓本主題完整,那補上洋人概略的SA8拆解介紹
http://www.velovision.co.uk/cgi-bin/show_comments.pl?storynum=715
http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=502177

重點是原廠手冊好像有1個步驟的螺牙方向描述是錯誤的,要注意
IMPORTANT: The ball ring has LEFT HAND THREAD! The manual is wrong!
Very Important: Do not deform the ball retainers!

但最重要的,我覺得是要有拆ball ring的工具,那支工具蠻特殊的.

HenryV4

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HenryV4

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騎著Downtube mini巡游於永福橋到碧潭之間的自行車道
儘管後避震確實比較容易有降低踩踏效率的晃晃問題,不過騎起來還蠻舒適的
對弱腳的我來說,內8對於順風,逆風的騎乘,確實是比內3,內5還好調配
救命的1檔也很好用,不過,我應該真的是弱腳,我大部分都只使用6檔以下的檔位

HenryV4

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HenryV4

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HenryV4 wrote:
儘管後避震確實比較容易有降低踩踏效率的晃晃問題,不過騎起來還蠻舒適的...(恕刪)

後避震實在太舒喜了,影響到較高迴轉數的踩踏
今天把避震塞了優力膠進去,也順便換了馬拉松1.5防刺胎
試車後,真是大幅改善了踩踏效率, 也仍舊有相當的避震感

拆後避震,必須要先拆後輪以及泥除,所以要先複習拆後輪的教學
優力膠的規格可以買外徑2.0公分, 內徑0.8公分 (露天賣家)
內彈簧的長度為4.7公分, 優力膠長度只需要2.8公分即可
給有需要的同學們參考.

HenryV4

41分

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HenryV4

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文章編號：13448063

補充一些大溪鶯歌的單車照片
也發現16吋小車水平上管之水壺架方向的好處,可搭配車前包
還可以讓水壺疊疊樂

李小涼

6分

59樓

李小涼

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文章編號：17778259

wizzchang wrote:

不過跟DT mini比起來
用D3來改XRF8好像會花比較多錢說
變速總成+編工+鋼絲+輪框(都要重編了不該沿用胎壓容許度低的單層框吧...)
這樣算起來大概也要七八千

請問wizz大大和其他有內變經驗的大大
用D3來改XRF8
除了主要的XRF8內變（28孔的）

其他需要搭配哪些零件升級才能裝的上去呢？
可否列清單給我想請單車店報價看看！
在決定要不要升級D3 謝謝大大

wizzchang

360分

60樓

wizzchang

個人積分：360分

文章編號：17811469

李小涼 wrote:
請問wizz大大和...(恕刪)

應該不會很複雜啦
XRF8大部分都是套件在賣的
該有的東西裡面都有了
如果熟識的車行可以幫忙編輪的話更簡單些

省錢作法可以用原來的框只編後輪
或者再買新的前花鼓去編一組完整的前後輪
輪框也可改用雙層的(舊的內三輪組還可以賣錢)

另外就是內八用的齒片比較大,鏈條需要換長一點~
CHAINLINE的話好像也有點不一樣
內八的齒片我記得好像比較靠內
可能還需要換短一點的BB,鏈條才會直

至於材料錢的話網路都可以查的到
工錢就比較不一定了~

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