6552ken wrote:單以售價來看BSM是...(恕刪) BSM結構簡單材質也是大眾化的鋁材本來售價就不應該太高了...而且這車是日本橋石跟英國買權利作的日本車極少有日本自製的啦高階的幾乎都台灣做的,低階的則以對岸為大宗老實說對岸這麼愛搞山寨車哪天來一台山寨BSM也不意外做這台比做單體車身的新鳥簡單多了不過台灣也有類似設計的就是SPINBURN的SOLO....但是不知道是不是專利迴避的問題整個是想學又不敢學的很像...變成怪怪地...
BSM是鋁的嗎?那它怎麼會生鐵鏽啊?我的BSM真的是鋁的嗎?BSM的結構簡單,就是因為這樣我才會選這一輛車,而我的車是我自己從日本帶回來的,在價錢上真的比台灣或者是英國都要便宜1萬多以上,你當地國買車的好處本來就會有折扣,從9折到8折不等,但是你在網路購買就不一定會有啦。買便宜是一定要的,但是要看你在那買,像現在向日本買就算有8折買到的價位跟在台灣買價是一樣的,但是你要是在英國買那就不一定了,不是嗎?匯差那麼大不是嗎?英磅跌的還蠻深的。我的想法是那裡便宜就那裡買。wizzchang wrote:BSM結構簡單材...(恕刪)
有聽聞代理現在有點毛不太順喔很神經的喔請大家要低調點吧畢竟這是人家的經營理念,打的品牌訴求就是單車的勞斯萊斯,如果沒有人認同,幹嘛一堆人不怕麻煩要向國外買?不就是單車,說到底也是多一些些小虛榮心。應該有些人車子已經快到了或早就知道這些資訊了,也早買了。有這些大型的單車購物網站也不是一兩天的事.....大家懂嗎?能退稅,運費有優惠,台灣稅金課多少等等,知道的人早就知道了。說起來也矛盾,當這些訊息大家都知道原來國外售價就是這樣後,也沒所謂的虛榮感了。難道有多少人會再往Esprit,Pylon衝?是比台灣便宜許多,但還是貴!大部分車友有興趣的還是TSR。真正還會想買的人其考慮的點才會回歸單車本身,也是好事!還有代理權都是有簽約的,短時間換代理也不太可能,除非等約到期了,大家輕鬆點,不過就是台TSR,一台國外品牌定位高一點的單車,只是高一點,就是這樣罷了!跟B牌英國車價位也差不多。當然我個人也很認同一些開版者的理念,刪文或隱藏的方式我也覺得不妥。台灣的消費意識還有很長的一段路要走,大家都辛苦了~
哈!要大家低調沒其他意思,沒有要嚇人啦!不管之前開版的,後續參與討論的,我都覺得很好呀!消費者意識的抬頭,越來越重視自身的利益,雖然我認為還很junior,至少在單車這個領域,台灣一些資訊還是很封閉。台灣G牌算是透明的了,沒辦法。我上面也說了,一些網站資訊,很多人早都有注意到,至於為何現在開始熱烈的討論?只能說很多事情只有早知跟晚知,最後想要的人都吃的到就好。代理商的定價策略,本身就要去承擔的。換個角度,已經跟代理商買的人,如果真的因此受到更好的服務,也算雙贏了。老話一句,車是買來騎的!
好久沒說話了 來說說幾句話吧!!當初說日本數量比較大不能便宜過日本過一陣子說英磅跌年底降價TSR9.怎麼其他的車都沒有降價呢??因為TSR太多水貨了 被水貨打的受不了 就只好降價囉~~你們看看其他的款式有降價嗎??給大家一個好消息Hong Kong就可以買了喇!!目前有TSR-V夾C夾,bsm-18還有Esprit,有現貨敢快打電話去問價錢吧................................flyingball.com/上面的英文店名前面再加三個英文字就可以了wwwwwwwwwwwwwwwwww我剛從那回來大家加油 團結才是力量 不然只有被壓榨而已