與台灣達鋐交涉 Dahon 09 Speed Pro TT 前輪豎管的情形

如果說煞車可以換的話
我想08年車主也會想要參上一咖的
一起換成短c夾吧
阿轟 wrote:
如果說煞車可以換的話...(恕刪)

08年的煞車爛,09年的煞車還是爛,Dahon何時才能讓消費者滿意?
TT號稱最速小跑車,配有72T/11T的齒數,速度快但煞不住,真的是「太瞎了」!
雖然可以更換有問題的豎管~

但是這樣09年的TT還值得入手嗎?



mingchih119 wrote:
08年的煞車爛,09...(恕刪)



mingchih勾勾, 你別太衝動了啦~我好像有一天看到你從圓山路飛奔從我車車前面經過耶!!
騎TT 上卡的人應該不多??

如果煞車不夠利~會不會考慮改一下C夾!!雖然我的"不是正TT" 可是這樣改完~感覺就是比較優!!



另外我有個疑問~就是~豎管換了08年的之後~雖然幾何變好~但是總覺得騎起來有點怪~~
身體變得比較沒這麼前傾~~

中間那台山寨色就是偶的~



請問大家期的TT換成08豎管之後~會有相同的感覺嗎???
我也買過三台dahon的單車
算是愛用者吧??
但最近這一部 Dahon Matrix大折...
中變最大檔位變不上去...實在是太過份了,
連dahon的直營店也說 那是老問題,
沒辦法!要改中變 改了就好了,
原廠中變太軟了,造成中變最大盤打不上去~

天呀!太誇張了 吧...看了那麼貴的TT都有這種問題後,
發現 一點都不誇張,真是 商者心態~

目前我己留言告知 dahon官網了...
他們也請我留下 車體號碼...
正靜待回音中!
暗黑330 wrote:
mingchih勾勾...(恕刪)

呵呵,被你發現我的爆走卡踏TT了,不過我當時沒注意到你,SORRY~~
下次在路上遇到記得叫我一下,有空記得來DAHON山羚羊玩。

自四月份入手TT後花了我太多錢了,不然我還有蠻多東西想換的,當然也包括煞車,不過目前先將就點使用了。
一、短C夾+V夾轉C夾轉接座------------------為了增加制動力
二、羊角把改小彎把---------------------------為了上坡好抽車、下坡重心能放低、增加多種握姿(手不會那麼容易麻)
三、內變改外變+輪組-------------------------為了換檔瞬速、輕量化、加速容易
四、27cm的短龍頭豎管-----------------------為了上坡更快
rudychung wrote:
雖然公布的結果與之前得到的回應相同(不知得等多久,才可以換哩)...(恕刪)

我今天打電話去達鋐登記換09TT的豎管了,詢問後得到的更換時間也是「不知道」,只好祈導DAHON早日有新豎管可以給大家更換。
mingchih119 wrote:
呵呵,被你發現我的爆...(恕刪)


山羚羊-過一陣子等我接到大單了~天氣好一些了~我一定參加!!先謝謝你的邀約喔!

那天我沒跟你打招呼是因為我在車裡啦~正要開窗~你已經不見囉!!果然最速彈丸~~速!!

卡踏PRO TT ~嘿嘿~剛好我也上了卡踏!!感覺真不賴~昨晚看天氣好也有出去拉一下速度~爽!!


一、短C夾+V夾轉C夾轉接座------------------為了增加制動力 (暗黑: 我改了, 真的有差
二、羊角把改小彎把---------------------------為了上坡好抽車、下坡重心能放低、增加多種握姿(手不會那麼容易麻) (暗黑:我也換了, 握法多了~也比較不會酸手掌)
三、內變改外變+輪組-------------------------為了換檔瞬速、輕量化、加速容易 (暗黑:真的是應該要改一下, 畢竟內變那一整顆~不輕) 
四、27cm的短龍頭豎管-----------------------為了上坡更快 (暗黑: 這是JP8那隻豎管嗎?台中啊元好像就是換這支)


一、短C夾+V夾轉C夾轉接座------------------為了增加制動力 


這個轉接座要多少入手阿......

感謝
mingchih119 wrote:
只好祈導DAHON早日有新豎管可以給大家更換。...(恕刪)

mingchih119 兄,你『祈禱』這個動詞用得好極了。
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