河濱夜騎遇到15年版的綠色X10


稍微對照了一下,看來小改版的地方還滿多的耶!!
今後華中河濱是我上下班通勤必經之路
騎了1個月 X30H 車架硬朗 換上105-5700傳遞力量直接
但是CT盤配12T速度慢了一點平路在GPS顯示之下最多只能到時速39KM
唯獨羊角把沿昇座輕微異音
車架後三角及豎管的 抗扭曲鋼性 提升不少



Tern store響應尼泊爾震災,在5/15前在Tern store裡買的商品,Tern會將商品一半的金額捐到Direct Relief。自己剛好有要買些配件,如有大大住台北剛好要換輪組、或要買貨架,可私訊找我合購,禮拜天就會下單了,這樣。

http://premiumbikegear.com/nepal-relief/

原文
Help for the People of Nepal

Let’s help Nepal. Last week’s earthquake devastated the lives of countless Nepali people. Like you, our hearts and thoughts go out to all those affected by this disaster.

From May 1st until May 15th, we will donate half of all purchases from the Tern Store to Direct Relief. Direct Relief is a private humanitarian non-profit committed to improving the health and lives of people affected by poverty or emergency situations by mobilising and providing essential medical resources.

Please support our efforts by shopping in the Tern Store before May 15th.

Every dollar helps. Shop now.


本日夜騎剛好又遇到一台,更是少見內變11段的S11i,開心!
S11i...
很高貴的車呢...真的非常少的車子...我一次都沒見過
只有在型錄裡面有看過..不知道實車看起來如何..
依我看到的感覺~~
如果把verge X系列比喻成保時捷跑車的話,S11i就像是賓士S400一樣的穩重,很有高級車的感覺

加上該台車主裝上了原廠發電花鼓,感覺更是高貴
我的車也終於好了,當年在玩BIRDY時,看到DAHON PRO TT,第一個想法就是

上了飛機把,這台車會很殺,但PRO TT 鋼管版一直價位很高,後來也就忘了這回事

,近幾年看到TERN X30,這個線條又比PRO TT更優了,所以才有後續這台車。

輪組:406 G3編法 花鼓HUBSMITH 一對950g
變速夾器:105 5800
大盤:挖地瓜6604
座墊:RIDEA 碳纖座墊 S143 (真的兩側會軟軟的符貼)
飛機把 (單純只是為了這個才搞這台車)

總重:不含踏板 8.6KG






S11i報到,路上很難遇到同車型.但是真的不錯騎.發電花鼓阻力也不大,碟煞手感不死硬.11速也夠用.內變可以停下來變速更是好處之一.
joyce3aj兄
也組好X20H了?
真有勇氣走內線 變速手感生硬嗎?
羊角把,跟延伸座,座管, 座管架 ,座椅, 沒用原廠的??
磁鐵還沒裝?


MOMO20863 wrote:
也組好X20H了?
真有勇氣走內線 變速手感生硬嗎?
羊角把,跟延伸座,座管, 座管架 ,座椅, 沒用原廠的??
磁鐵還沒裝?


內線很ok呀,飛機把所以比較寬比較好藏,其它為了輕量化當然就不能用原廠的

了,原廠座管一根要500多g,輕量的一根才320g,差非常多,其它配件大部分

是選ridea的。
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