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以上是小弟這一周騎著我的蝙蝠號趴趴走的 單車週記
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但小範圍的吸付一樣牢靠。
第二樣是車鈴，把原來的小口徑剪掉，diy一個大口徑的，才能綁在龍頭上面。
第三樣把攜車袋拿來當百寶箱，因為灌氣那支有點長，我人又不高，雖然網拍有比較大的包包，
但尺寸和顏色我都不喜歡，在加上沒多餘的coco，所以能省則省吧！！(錢要花在刀口上)，
裡面還有手套，頭巾和工具組等～～
第四樣座墊下放個快拆式水壺架。
第五樣換個快拆式的腳踏板。
第六樣就是在重點部位使用保護套，車身烤漆比較不會損傷！！
以上就小改這些，小弟為新手，還在摸索中，有新的花樣在po文給大家分享，ths～～
有一個疑問：支撐架還沒拆下前，車身傾斜角度不大，怎磁鐵裝上後，車身傾斜度有點大了，怪怪！！
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本來這台小折購入只是為了拖車(二人拖車給二隻小犬坐)，想說手邊有一些原公路車升級下來的105零件，看可不可以弄上去，這其間令人費盡心思，我想說的是，車子買來騎就好，不要改一些有的沒的，成功了的話，舒適度絕對比原廠車好，不成功的話的確令人心灰，但又不想回頭。希望以下能與FX02RT的車友分享，如有幫忙，這也就夠了。
目前前後輪已上1.35馬牌細胎，因為不換，C夾會磨到啦…。
黑色105C夾，須配合露天拍賣上買的延長座才可直上。
105後變速器，須配合在老胡單車那買的後勾片才能直上105後變。
105前變速器，須另在Y拍上購買前變轉接座才能直上。
FSA 53/39T標準盤，BB長度居然和公路車一樣可直上。
105 變把，2x9速，這比原廠的好握多了，較人体工學，變速和剎車一手搞定。
前105 C夾，一樣也要配合延長座才夠長。
FSA 公路車龍頭+GUIZZO扁把，再加上黃色握帶的話，我想會更出色。
待續…整車已接近完工階段，待最後調校及細部安裝，定裝照再和大家一同分享。
