keio7419 wrote:
至於為啥要變成21速
這也是當初老闆停產的原因
因為原本是shimano的24速的後變缺貨
出貨日一延再延 零件裝的也不是當初說的
所以老闆不爽 只做這一批後就停產了


所以不考慮用其他家的後變了嗎...真是可惜了,這車與其他台最大的差異就是24速說
如果會放到台北縣市的話,也希望屆時能通知一下,嘉惠北部車友
GWOKING wrote:
個人認為類T2的雙盤...(恕刪)

其實2盤也一樣.某些檔位也是會磨到喔
說真的...它真的是物美價廉...

但烤漆的部份可以建議再加強嗎??
我覺的Dahon 跟Oyama的霧光黑都烤的很有質感.
其它顏色的漆也不賴...
建議一些後起的之秀的新廠商能順便參考一下..
畢竟漆考的好,車身的價值才會浮現.

還有車架的設計,我覺得還能更精緻點....
貼紙文字的設計..其實顏色真的不用到彩紅..(>"<)
單一顏色的字才能設計出它的質感.
這就是極簡中流露出高貴的質感...
如果需要文字的設計,我可以免費幫忙提設計稿喔..留訊給我就行了...^^

真的很誠心的建議啦~~~希望車商能看到....

(滿腦一堆Creation的網友....^^")
Fresh,...
今晚小弟也買了一台
是自己開箱組裝的~~

車真的很輕!~~感覺比女王的D7還要輕(純感覺~沒實際量過)
前輪懸空輕輕一撥也是轉了好幾圈不停
可是後輪就感覺卡卡的~~是新車原本就這樣嗎?~~不過還是蠻好騎的

小弟把全部的貼紙都撕掉了~感覺還是有相當程度的質感!
因為是紅色的,剛剛去車上把用剩的CARBON貼紙~~拿來比劃一下~~可以好好想想怎麼幫愛車上彩妝嚕!

自己去年底買了一台520~
現在單車漲價~加上小折也許就比較貴吧!~21000買16速,真的有點下不了手

總之~~現在可以好好享受我的小折新生活嚕!~


m1喵 wrote:
現在單車漲價~加...(恕刪)
呵呵..現在小折車的盛況就好比是股票的高點...這時候下手必須要保守一些.

2年前老頭買T2時候只需9千多元..現在是2倍價格.
擔心的是熱潮過後的拋售潮...畢竟一窩瘋好像是台灣的流行現象.
說話和放屁一樣,都是一口氣而已~
arrontsai wrote:
說真的...它真的是...(恕刪)


我去看車了
說實在算貴
他是將賣場車的零件裝在縮小的車架上而已

差別就是將中管做成可折式
文太說,沒輸過就不用改
ncrblue wrote:
我去看車了說實在算貴...(恕刪)


呵呵~~那些動輒2萬(以上)的名牌小折
扣除大廠零件後,價值還剩幾多錢呢?~

至少變把和中變還是shimano的~再多花不到1000來昇級後變
總共也不到8000~~還24速哩!

8000要買6速的名牌小折車~~~也算也沒幾台可以選~~對吧!

所以嚕!~對於現在洛陽紙貴的小折來說~這台車算超值了啦!
ncrblue wrote:
我去看車了說實在算貴...(恕刪)


不,您搞錯了...

應該是,把6速親子折疊車大改成24速全功能登山折疊車....

買一台親子車,把兒童椅拆掉,改8速鎖牙飛輪,裝3速大盤,手變改洗馬路3*8撥桿式,外胎改成城市胎,吊煞改V煞(或鼓煞改V煞)...

這樣花的錢跟買這台差不多....
ncrblue wrote:
說實在算貴
他是將賣場車的零件裝在縮小的車架上而已...(恕刪)
不可能.
賣場親子車幾乎沒20吋的車架..尤其大車架是無法使用在20吋輪組上.
這部車設計應該就是多變速的20"摺疊車...看走線座與前變就知道了.

可惜這部車量少..如果3個月前出來..量也足夠...今天大部分折疊車應該就不會漲了.
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