kigijo wrote:看來好像是焊接時因溫...(恕刪) 會是假焊嗎??這樣的話真的撐不住如果說是因為溫度太高使得材料變成脆性失去韌性這一點我不知道那一台的材質是什麼,但是應該不置於這樣,除非瞬間壓力很大我比較偏向假焊這答案畢竟我們公司的三角座(龍頭)一堆用鋁作的,也焊接過但是不置於這樣
經過自行改裝或經非捷安特授權經銷商維修過之自行車及車架,捷安特將不提供任何保固 蠻好奇對於自行改裝認定的範圍在哪裡?ex:換煞車皮,換坐墊,換作管,換龍頭,換外胎,換鏈條,換踏板,換變速煞車管線,換輪組...(上述這些東西,騎登山車和公路車的人應該都有機會更換或自行更換)所以...自行改裝的認定是??
個人的猜測 :由照片看來,斷裂處在銲道附近的熱影響區,熱影響區的強度來來就無法跟原來其他區域相比,過大的的銲接熱影響區域,強度不足也只好從這裡開始破壞,可能原因是銲接溫度過高或銲接時間過長,看來giant是跑不掉的.