[恐怖]fd17s車架裂開~~ 7/31消息 捷安特更換新車架

kigijo wrote:
看來好像是焊接時因溫...(恕刪)


會是假焊嗎??這樣的話真的撐不住
如果說是因為溫度太高使得材料變成脆性失去韌性這一點
我不知道那一台的材質是什麼,但是應該不置於這樣,除非瞬間壓力很大
我比較偏向假焊這答案
畢竟我們公司的三角座(龍頭)一堆用鋁作的,也焊接過
但是不置於這樣
是不是該請原廠先提供代用車
不然沒車騎的日子
肯定會悶死了
焊接完後退火(降溫)時間太短(急速降溫)造成金屬脆化(軔性降低)造成車架無法承受應力導致龜裂!!
如果是非人為破壞那麼就是製造時所產生的問題!!捷安特因該負責!!
這...
大大可能是運氣不好吧ˊˋ~
giant應該會好好處理的@Q@~
不然他以後就掰掰了
就像火與水 即使碰到了也一呼即逝 我們也永遠見不到...
大廠遇到這種情形
應該二話不說先換一台新的或甚至更高檔的吧
然後送送周邊配件作為壓驚費
不然就上水果日報
relax423 wrote:
...(恕刪)不然就上水果日報

您覺得"巨大公司"會在乎這個嗎?
FD 01是何時出產的? 應該車架都一樣吧,難道真是天下第一台@@~

經過自行改裝或經非捷安特授權經銷商維修過之自行車及車架,捷安特將不提供任何保固


蠻好奇對於自行改裝認定的範圍在哪裡?
ex:換煞車皮,換坐墊,換作管,換龍頭,換外胎,換鏈條,換踏板,換變速煞車管線,換輪組...
(上述這些東西,騎登山車和公路車的人應該都有機會更換或自行更換)

所以...自行改裝的認定是??
如果您沒有改裝車子,或許捷安特會賠一台新的

但是.......您要是有改裝過那捷安特可就......


ps:八九不離十是加工完處理時間不夠...!!
個人的猜測 :

由照片看來,斷裂處在銲道附近的熱影響區,
熱影響區的強度來來就無法跟原來其他區域相比,
過大的的銲接熱影響區域,強度不足也只好從這裡開始破壞,
可能原因是銲接溫度過高或銲接時間過長,
看來giant是跑不掉的.
marpha巴哥的blog http://blog.xuite.net/cinagro/blog
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