akcr119 wrote:之前也曾動過將車架重...(恕刪) 千度高溫 漆早就 氣化了 鋁也融化了...........................怎麼會有天才 說烤漆 是在千度高溫中進行?我根本不懂什麼是烤漆 但是常識 告訴我~~ 根本不可能在千度高溫中 進行烤漆
小道消息9月開始某連鎖"水"店將會陸續到600台以上的鳥車這個消息不知道是喜還是憂因為老實說最近逛一些車店不免會發現店內都還有LX現車可以買看來之後鳥車也要步入T3的後塵了orz身邊一些騎鳥車有著自以為"優越感"的車友也隨著路上鳥車越來越多都會被虧看來還是恢復到快樂騎車比較重要
alexwsj wrote:天啊!個人持保留態度...(恕刪) 我上面的回覆寫600台以上但是聽到的數字是比600更多這個數字是該店連鎖店總共下定的數字也就是說只要太平洋陸續正常出貨就是會有這個數字orz3500萬的業績最近經濟不是不好嗎??
kuoid wrote:太平洋沒有粉體烤漆設...(恕刪) 基本上,太平洋從車體成型、焊接、粉體烤漆也非全部自家加工,例如車體焊接的部分也是台中某大焊接廠代工,也是此次小弟勞煩的車體拉感廠商的同行,另外組裝廠也是另外一家,每個環節依照專業分工,各司其職,並非單一工廠完成;另其所言粉體考漆,確實為真,至少噴沙廠、考漆廠都見過未處理前原廠漆況也認同,因為噴沙完車體結構的確也無任何瑕疵凹痕等等,因為粉體考漆需要幾近無暇的咬漆面,不能有補土等候許補強措施,才能順利靜電附著漆料,出來也才會平整漂亮...,但以上種種,恰巧是小弟勞煩廠商有人以及熟識記者所親身接觸到的廠商所言,或許,或許有其它製作流程,至此小弟言不滿矣,倘若有誤,也請各位先進指導...