大台北區平價小車交流( 暫停約騎)

GHOSTTER wrote:
10/31(六)平價小折之車小志氣高【碧潭→北宜→礁溪】(下雨自動取消)

行程:景美麥當勞橋→碧潭→北宜龜速前進或高尚的牽車→海倫咖啡→(以下再說吧!)下滑至坪林補給→再度龜速前進或高尚的牽車→縣界→下滑至礁溪→吃喝泡湯→搭巴士回台北

速度:慢慢龜沒有到不了的. 騎太快老樣子被海放.
(一)集合地點:景美麥當勞橋 08:00 (等個10分鐘)
報名:01-05) 阿中,基娜,Winnie,Ken,Eric (到海倫咖啡折返)

(二)集合地點:碧潭捷運站 08:30 (我不知道在哪!哈哈哈)

報名:01-05)

護貝先!!
成不成行再說啦,先請問~
我當後備支援車好??還是帶隨身工具組+口袋型打氣筒+打鏈器~陪騎好??
我所有的單車維修技巧都只有演練過,沒有實地操作過,帶東西沒問題,但維修...我應該算是不會...這一點,有沒有其他的建議??

GHOSTTER wrote:
潛水中的夥伴:不管想全程或半程.甚至不刻參加的.都來發聲捧捧場啊.不要讓約騎者很


拍謝,我是不克參加的....
但我的心與大家同在...
~所謂的「和壽司」感覺好像很讚....
ginahan wrote:
護貝先!!成不成行再...(恕刪)


基娜那妳給西就帶著吧
內胎大家自己傳
不會換
七嘴八舌就換好了

哈哈
i.am.avan wrote:
拍謝,我是不克參加的...(恕刪)


心同在沒用喔

要人也同在

哈哈

沒關係

下次再來
嗆紅辣椒 wrote:
唉!我的老鋼管已經有...(恕刪)

真可惜.老鋼管真的很讚.偶的g牌at915已經二十幾年了.放在樓下日曬雨淋.只換了龍頭.小灣把和七速飛輪+後變.其他都只有拆開清潔上油.連bb都不用換.依然不錯騎......(昨晚騎去參加皮陪串.果然喘很大.但是騎河濱還是勉強跟得上公路車)
既然對追求速度有了渴望.就找台好的公路車敗下去吧
不過.追逐風的感覺固然爽.偶而放慢腳步的小品約騎也算人生樂事.
辣椒也不要忘了老夥伴.要來參加怪怪小折的約騎
mymy76719555 wrote:
還是適合一個人騎 反...(恕刪)

好久不見.工作再忙.也要抽空來和大夥聊聊囉............
ginahan wrote:
護貝先!!成不成行再...帶隨身工具組.............(恕刪)

不熟練.但換內胎.打鏈都有手賤做過幾次.20”備用內胎和挖胎棒偶會帶著.
再不濟.打包上客運不就是小折的強項嘛..........
目前是就慢慢看各廠牌的公路車囉!可能過一陣子先把手上的RS出清,然後就換公路車吧!


kentoo wrote:
真可惜.老鋼管真的很...(恕刪)
三芒星跟六芒星我都愛
嗆紅辣椒 wrote:
目前是就慢慢看各廠牌...(恕刪)

我也快撐不住,想換登山車...
FV9牽到車店裡,中變有問題、走線不對、龍頭對我而言過長、坐墊支撐不到我的臀骨....要改一堆,我跟老闆說:『這個車架不好捏,改太多不合算喲』,老闆露出認同的表情

不過,話說回來,我真的很懶得換車。
只能騎河濱的車好像也沒啥不好,省得一直想到外面東跑跑西跑跑←←強力制我催眠ing
晚上用家中剩下的備品換一點上去,看能不能改善.....不然,週六最後牽mu SL去騎就糗大了!!!
mymy76719555 wrote:
還是適合一個人騎 反正用力給它踩下去就對了


不要對約騎那麼灰心嘛
我找到3個不符合01精神(勸敗應該是01的最高原則吧??)的小小車隊,不競速、不競爭裝備....約騎模式更簡單,發通知後~來不來請自便。
這種小小車隊都是生活上的機緣or口耳相傳才找到的,因為我不是揪騎的人,不知道人家想不想''搞大'',無法說『歡迎參加』。
只能說~約騎不是只有01版,如果不適應01的紛紛擾擾,留意一下厝邊頭尾,說不定就有適合自己的低調小車隊!

================【半夜黑手篇】=========================
也算是平價小車技術交流,所以po上來,但又覺得工程太小、特地為文有一點小題大做....掛在之前發的文應該算是低調吧!!

venzo FV9其實很不適合肉腳or女生騎乘,因為用任何理論跟實際經驗去驗證都是太趴~也可以說我必須費力伸長手去搆把手。跑平路比較看不出問題,一旦爬坡就非常危險。而且這台車不算重、又是跑車小徑的細胎,跑平路根本不花腳力,連練腳力的功用都沒有(愈騎,腳力愈差),但我為何還留著???
哈,它迫使我騎車時用到大腿跟後腰的力量,也就是騎車時不能再靠膝蓋or小腿重踩,用到的肌肉群往上移的結果是我目前騎得很糟(因為腰部無力),但卻是''正確的''訓練....

但是太趴會造成爬坡危險的問題還是要想辦法呀,於是,當我半夜莫名睡醒後就無聊地做了一點小工程(對岸山寨手機拍的,隨便看看)

座管跟龍頭都已經不是陽極紅色的。用家裡現有的零件讓把手跟坐墊不再''距離遙遠'',並加裝了陽極紅的轉接座。


我知道大家看不出這張是幹麻~變速線重新走線。(不好意思,鑽到車底下就要用相機近拍了,還不一定拍得好)
這台走線的問題很大,應該是我貪便宜買庫存車的結果,本來連快拆都是裝反的...但我買庫存很便宜(這幾天連露天網拍商家也在降價出售),貪便宜就必須有一點點維修本事,有一好沒兩好!!


1,坐墊,以前通勤車上的,不用錢→→原坐墊太窄,屁屁的兩邊無法被支撐,所以騎乘時重心會往前,雙手過於施重於把手。能支撐永遠比不能支撐要好得多,好不好看、高不高檔...無法支撐屁屁的就是壞坐墊。
2,鋁製座管,以前買給通勤車使用後拆下的→→調整方便而已。
3,merida快拆式坐墊包,Hilo大友情贊助,無價→→原車的座管跟坐墊無法安裝這顆,座墊窄到連下方的支撐弓都太窄....


1,轉接座,店面價400元→→小折友好康相報的好物,終於可以安裝鈴鐺、碼表跟燈具了。以上配件明天再裝!!
2,satori 高角度短龍頭,第1部小折改裝後又改原設定留下的→→主要就是改這個啦,哈哈,終於伸手握車把稍微輕鬆一點了,但實際效果~明天騎三重試看看囉!!!

我這台車入手不到7千,2010年版出來,目前是1萬左右。如果到了萬元等級~買別台吧!!!

ginahan wrote:
但是動輒3~5萬


唉唉...今天才去植牙...大概出走了百多張小朋友吧
心好痛哦...
真的是存錢看醫生
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