tonyliu551211 wrote:
Santosa的服務不輸給Dahon...(恕刪)
從大大你的文章看來，確實DAHON的服務有待加強！昨天我又敗了一台DAHON的粉紅小摺給女王！雖然輪組是16吋的，但是騎起來好大一台喔；蠻重的！貪小便宜的下場！價格真的是便宜！
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！
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a6mzro wrote:
小弟專攻並非工業設計, 所以對於您提出的論點, 會找時間參考
或許也可以請您直接PM交流
只是, 個人認為目前市面上並沒有完美的折疊車
家中現有的3輛(SL*1+ECO3*2), 全是價格與造型的考量
還是別讓我PM啦，我是想請你騎完Dahon後，在操作、保養上是否有不方便的地方？
然後我再引發一些討論，若你目前沒感覺，那就繼續給他騎下去，總有一天會有感覺的，
世間不僅是沒有完美的折疊車，連公路車亦同，而應該說世間你要找到完美的事物根本不可能，
就產品設計而言，應該透過以「人」為出發點，讓End-User使用起來更方便，
但有很多基本的設計考量，Dahon有的車有、有的車卻沒有，
所以我覺得Dahon在設計上並不能以用心來形容，希望你能找出一些使用上問題，
我再以設計的角度來說明你會更有感覺的！
海豚造型的車子你還差Mu Ex、Mu p24，乾脆一次給他收集起來吧！
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文章編號：18490395
tonyliu551211 wrote:
還是別讓我PM啦，我...(恕刪)
我想建議T大您可以把這文轉發到另一篇DAHON討論文
就是teabox大大之有關台灣的單車品牌價值那一篇, 讓眾鄉民參予討論
是否DAHON單車還可以針對不夠體貼使用者的設計, 再加以改進
畢竟 "以「人」為出發點，讓End-User使用起來更方便" 是目標
但我以為一件"非客製化"的產品設定, 要求它符合每個人的需求是不可能的
這應該是眾多車友之所以要客製化+改車的原因之一
讓車廠因為成本而無法實行的缺點得以改進~更符合自己需求~
小輪徑車種因為使用訴求不同, 車架尺寸只有一種
原本就無法像公路車一般要求fitting與速度, 或是避震登山車的行路性
或許我所擁有的DAHON, 屬於低價車種
所以我已經學會原諒它的一些缺點, 畢竟一分錢一分貨
有所不足, 就當改車是享受樂趣和成就感吧!
期待看到您分享對DAHON設計改進的建言
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文章編號：18491289
