karater wrote:
50部? 這麼少? ...(恕刪)
目前聽到跟看到的訊息都是說P牌只出五十部鋼管小徑,
且由於是限量的所以只能跟車店用訂的購買,
以後會不會再出就不知道了...
不過照哇靠2919大大的說法應該是有可能的...
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.除非先把車賣了.....呵呵
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ericsss0203 wrote:
小弟猜 是首批50...(恕刪)
其實，要說整車及配備CP值的話，P牌CP值目前看來比SD的雜誌廣告樣車還要高不少，至少在我感覺是如此。
光是久裕金色花鼓搭ALEX的輪組與車身古典藍色調塗裝，以及握把與坐墊四者精緻配色組合，
跟那個56/39大盤配12/27飛輪達成的全速域變速系統，在在可看出車子的優點與P牌的用心。
何況P牌定價29900也不是真的一毛不拔全無折扣，已經有車友在討論P牌價位折扣的文章了。
同樣的車架只差LUG與配置較低，R29(?)如果不在某些部份跟P牌做差異性的話，不容易殺出一條路，
2萬多的彎把R29(?)與29900還可折扣的P牌硬拼，極有可能會敗下陣來並淪為P牌的墊腳石。
尤其是在這資訊流通爆炸，消費者選擇性也爆炸的年代。
P牌也可以在這50台限量精裝版之後挾著品牌優勢大量推出平價入門無LUG版本，
反正都是公模車架了，SD若以COSTDOWN的手段與之硬拼，個人認為不會好過到哪。
著眼於相同車型較低配置的CP值，以目前所見的SD樣車配置來說有沒有好的發展可能還很難說。
wizzchang大大說的好:要玩COSTDOWN永遠不怕沒對手。
這句話看在很多出社會十幾二十年都呆在本土企業的大大眼裡，我相信都會有很深的感觸。
雖然開始玩車也才3-4年，不過我自己心中對R29(?)系列倒是有很多的OS與建言，
可能一整篇都說不完，就看SD是不是像過去SS系列時認真傾聽我們消費者的建言了。
(話說SS3現在接近完美的狀態也是眾版友車友們當時的專業建言而得到的成果)
對StepDragon來說，SS系列已經打響了知名度，這次的R29(?)系列將肩負著其未來走向的重責大任。
話說，沒意外的話預計在下週入手SD-R29(?)樣車(版本不明)
，到時候再把完整測試報告以及我心中對R29(?)的看法與建言(OS?)跟大家分享。
大家就拭目以待看台灣小龍StepDragon此次對決小日本PROGRESSIVE如何出第一招吧。
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就我而言啦
我是一個剛買小折的新人
我也不懂什麼零件牌子
我只知道用價格去決定我想要的
至於零件 我也是一個牌子一個牌子的去爬文
找到我認為堪用的 畢竟對一個新手來說
很怕因為一時的小折熱 而讓自己栽入其中
不如買一台中等的小折 段數OK 價錢也OK
就算放在那邊不騎 也不會因為價錢太高
而怪自己爲啥要這麼衝動買了一台這麼貴的腳踏車
每個人的觀念不同 理想也不同 口袋深度也不可能一樣
找到自己想要的 才是對自己最好的吧
現在經濟這麼不景氣 三不五時就來個無薪價 有個工作就要偷笑了
買P牌有買P牌的堅持 買S牌有買S牌的考量
管他車架是誰的 你不是老闆 我也不是老闆
只要知道什麼是自己想要的不就好了
很期待有哪位大大先來個開箱文
對!就是你了 就決定是你了
還看 還不快去買一台來開箱
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