bona206 wrote:
小弟不才有幾個問題想...(恕刪)
小弟有一台圓管白鳥和 Giant Flight M1，老實說，鳥車的C/P值真的不高...
我承認我也是被他的外型吸引，想當初第一眼看到的時候也覺得很怪很鳥...
不過不知道哪一天開始，突然覺得很有味道XD
剛把鳥車牽回家的時候，由於原車主有些許改裝，因此騎乘起來是比我的M1輕鬆
後來才曉得好的輪組與花鼓是有差的，但是從這個零件的價位以及造成的效果來看，投資報酬率是不高的
改過的鳥車都讓我有這樣不是很明顯的差異性了，更何況是沒改過的陽春型原廠鳥車，
加上我口袋不夠深，所以始終沒有再多花一毛錢去改裝...
時至今日，我時常跟我弟一起出遊，我們兄弟倆鳥車與M1交換騎，
突然發現，只要注意安全與作好保養，不會動不動就出狀況的車就是好車，
不騙你，萬把塊的M1不會比數倍價格的鳥車差到哪裡去...
我完全不會想再去改車子了，除非是零件快壞了或是有安全上的考量...
常騎才是王道，過去我騎不上去的坡道，現在竟然都可以輕鬆上去了!!
(我有個拼命改鳥的學弟，花了一大堆錢改裝，卻一天到晚摔鳥，所以好的騎乘習慣最重要啦XD)
有位朋友曾經跟我說過一個很有趣的話...
男人有什麼東西做不好，就會怪雞絲(台語的工具發音)不好...
呵，想想真是很有道理的一句話...
這個道理在我們騎車時，被一個阿伯騎著破銅爛鐵巴過時，最能感受到它的真諦XD
因此，要看板大你是喜歡它的外型還是重視性能的C/P值...
喜歡外型，管他零件怎樣，就算是8速原廠鳥車也沒有爛到哪裡去，一樣可以到處騎的很快樂；
如果你是重視C/P值，那說實話，鳥車C/P值真的不高...。
貴的東西通常代表需求大於供給，並不見得就是貴的就是比較好。
誘惑了
