剛夜騎回來~今天往淡水的路上!!
看到不少mr4車友~

有板上的嗎?
來打聲招呼囉!!
真的唷!我今天也騎去那耶~我一個人~你有看到我嗎??怪了~我怎嚜沒有遇到MR4~我1點到家的~我在士林~時間有重疊到嗎
Electro House~ 一起熱活單車遊~隨著節奏踩踏吧!
吳小G wrote:
真的唷!我今天也騎去...(恕刪)


我是大約傍晚6~7點從北投焚化爐那進自行車到~
到淡水也不曉得幾點~

吃個東西晃一晃~回北投
出自行車道大約是11:30

晚上車不好認~不過每當經過一台車~
有那一個閃光~閃亮的mr4
才會發現~
(8/14大約遇到3台mr4)

搞不好有遇到喔!!
跟我同行的還有兩台白的dahon !!


我想要換龍頭了....

但是 31.8mm 的彎把好少哦~

有沒有推薦的啊...QQ

要改的東西太多~

DEDA的有點下不了手....
增重中..... (目前59-->68-->72) 體脂目前16.8% !!
肉排 wrote:
我想要換龍頭了......(恕刪)


肉排大大~

我看來看去~還是deda的彎把~

除了熱門的Zero100系列

還有一個是拋光銀~跟mr4很配喔
(Speciale 拋光銀鋁製車把)

價格就平易近人多了~
到歌美斯那~可以看到全目錄
很多款式任你挑~價格也有標喔!!

小弟入手MR4F約半年了(前1台為Mini)

最近因為常和車隊朋友去爬山路.在爬一長段的陡坡時實在..........

在拜讀各位同好的文章後.在今天改了tiagra(50/34)一體式CT盤.前後C夾也一併昇級為tiagra

飛輪仍為原廠配置Sram 11/28T , 後變和前變,手變把(8速)都一樣沒改.

小弟今天改好後因為時間因素只有小試了一段路.騎了後第1個感覺只有感動2個字可以形容
(踩踏的紮實感和原廠配FSA Vero差真多= =)

不過回家後就開始頭痛了.爬了許多文.還是搞不清楚我這樣改變速系統會不會不合用?

另外.我在爬文時也發現shimano tiagra(4500)的飛輪資料,結果發現只有9速

看來想改tiagra的9速飛輪,前變和變把可能也要換了= =

想請問各位有動過變速系統的前輩們可以給些建議.如果想更進一步的提昇性能.還可以從那下手?

PS.傳動部份另已改裝MKS快拆(MTB亮銀)
rentsai wrote:
小弟入手MR4F約半...(恕刪)


1.輪組~

2.外胎~

3.強而有力的雙腿....哈~

三種方式....

改變.變速系統對於性能的提昇不會差太多...

傳動系統才是~

你的腿輪出力量到>>大盤>>鏈條>>飛輪>>輪組>>外胎

這幾個是影響比較大的..基本上...影響多的就越貴....輪組..大盤...
增重中..... (目前59-->68-->72) 體脂目前16.8% !!
輪組跟外胎+11111

300KM時改全套SL的變速系統(53/39,12-27)
輪胎輪組都還是使用原來MR4的

400KM更換SCHWALBE DURANO 外胎
沒想到騎起來的感覺差異比改SL還要大得多

下一步就等原廠輪組壞掉後
再換一組比較好的吧
我的MR4想要改成復古樣式 ~

不知道有沒有建議的 座墊 & 把手帶 呢?

重量輕一點的 咖啡色公路車專用座墊...

還是只有重重的真皮坐椅可以選呢???....QQ
增重中..... (目前59-->68-->72) 體脂目前16.8% !!
小弟身高182
騎這台會太小嗎?
24吋的倫組有什麼可以改的嗎?
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