lumstudio wrote:
這邊有人PO出來了。...(恕刪)
看了這位PO各部分零件重量的資料後,我將所有重量相加之後得到的總重量是15公斤475公克
這跟代理商引進的LX及傘兵車型公佈的車重13.15公斤重了2公斤多
這2公斤多的差距也不少了,不知是差在那個部分?
難道最近代理商引進的車零件等級較好,否則怎會比之前的車少了2公斤多的重量
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比如：
後v夾含剎車皮=265g
前叉=2140g
這兩個是差距比較大的。
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總重與官方資料差2kg算是非常正常的。
官方不計：
踏板
座墊袋(及裏頭的東西)
燈類、反光鏡
水壺架
(以上都是幾乎會加上車的配件)
一組腳踏就450g上下了。
如果你又有加下叉套、車套、打氣筒、換了好一點的手握(原廠極輕量化的手握只有一層發泡皮)、車錶、牛角把…
真的隨便加加都可以爆2kg。
如果車上還架GPS、腳凸、後視鏡(我有加)、大W數燈具、燈夾、電池…
要多出3公斤都不是啥難事。
不止HUMMER會這樣爆增，所有的單車都是這樣爆增。
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不含水壺架+工具包及工具(這個其實很重)+車燈
我的車約為11.225Kg (+-200kg)
這可是已經用了：碳纖前叉(800g)+總重1650g輪組的成果(不含胎)
我是沒買到一級的輕量化產品，再往上升級減重，每公克的代價比黃金還貴。
推論：
要能入林道(或輕度 off road，原輪組勉強還撐得住)，必需換成避震前叉+巧克力胎，重量再+800g~900g。
估計重量為12.1kg~12.2kg
要能中度以上 off road ，輪組要換更堅固的，含胎估計再重600g~900g，前叉也可能接近2kg。
估計重量為13.1kg~13.2kg
估計有錢的大爺，應該有本事把中度 off road的設定 維持在11.5kg上下，輕量化街車設定可以到10.Xkg。
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