其實看你的需求耶如果以SE的配備和4F來比.4F要換和SE一樣的輪組就要多花1萬了還不算座墊.大盤.後變.前變.車手.手變把,鏈條.前後C夾,避震器這些的錢(SE配備都比4F高)如果你是喜歡改東改西的.原廠配的你都看不上眼或不符合你的需求(身材)那就買4F就可(當作買車架)
Cloud兄.請問你要改彎把或平把呢?還要看你的身材,體能(背肌,腹肌能不能支撐較趴的姿勢)來FITTING比較準龍頭來說.60mm~90mm夠用了(越短操控性越靈活.越長越穩定)我自己因為身高183.MR4的車架實在太小.才要靠長一點的龍頭來放大座艙空間(座管部份也特別選FSA的K-Force後傾座管,為了和最早買的San Marco Mantra座墊搭造型)我自己龍頭用100mm是覺得剛好.但以造型來說我覺得有點過長了(以MR4的車架比例來說)但是騎車畢竟是騎健康的.恰當的姿勢還是比視覺比例重要的多就像會選MR4就是考量它的便利性.不能以公路車的標準來要求折疊車的剛性一樣最後就要看你目前以原廠設定來騎平路手會不會酸麻.背會不會痛.針對你的狀況上網找答案一項一項的修正.慢慢就會越來越接近最適合你的完美車子了
吳小G wrote:坐椅往前一點看看~上...(恕刪) 沒意外是車手豎桿部分太短還有龍頭太長,導致整個人重心都往前,身型太趴以mr-4 se 原廠龍頭長度是12cm這樣肩膀會額外承受手肘無法微曲帶來的壓力要基本檢查是否龍頭合你尺寸在椅墊有調好標準尺寸後,坐上去,然後彎把橫桿部分跟花鼓由上往下看,疊影要成一直線若花鼓在前,代表龍頭太短花鼓在後,代表龍頭太長
MR4 se 的龍頭可以往上傾斜,然後兩個手把可以各自往下一點這樣可以縮短龍頭的距離但也只能微調,因為原廠的線不夠長我也有這個困擾,總覺得龍頭太長,身體要伸得很前面,騎久了背會酸痛、脖子也酸最近打算去換長一點的線,讓龍頭距離調整到在短一點