由於不想要與大多人改一樣的Deda 鈦色龍頭
特別找到了 FSA-SLK 龍頭 與 車手把
座桿K-FORCE 搭配 SAN-MARCO MANTRA系列的椅墊(好坐喔)














歡迎大家來 港墘路149號 “拜訪” 我們
請問...如果不考慮預算的問題...MR4跟MR4SE哪一台比較值得買....SE值得多花1萬嗎...謝謝
其實看你的需求耶
如果以SE的配備和4F來比.4F要換和SE一樣的輪組就要多花1萬了
還不算座墊.大盤.後變.前變.車手.手變把,鏈條.前後C夾,避震器這些的錢(SE配備都比4F高)
如果你是喜歡改東改西的.原廠配的你都看不上眼或不符合你的需求(身材)
那就買4F就可(當作買車架)
ex0935 wrote:
我身高183,體重近...(恕刪)


您好想請問一下 改裝龍頭及把手

有甚麼需要注意的呢

龍頭的長度及角度 把手的形狀及粗細 又各有甚麼差別呢


謝謝^_^
5551PU wrote:
請問...如果不考慮...(恕刪)

直得~~真的值得~~
除非你痛恨彎把~~這些配備等級差距的錢~就不只一萬五了
Electro House~ 一起熱活單車遊~隨著節奏踩踏吧!
Cloud兄.請問你要改彎把或平把呢?

還要看你的身材,體能(背肌,腹肌能不能支撐較趴的姿勢)來FITTING比較準

龍頭來說.60mm~90mm夠用了(越短操控性越靈活.越長越穩定)

我自己因為身高183.MR4的車架實在太小.才要靠長一點的龍頭來放大座艙空間
(座管部份也特別選FSA的K-Force後傾座管,為了和最早買的San Marco Mantra座墊搭造型)

我自己龍頭用100mm是覺得剛好.但以造型來說我覺得有點過長了(以MR4的車架比例來說)

但是騎車畢竟是騎健康的.恰當的姿勢還是比視覺比例重要的多

就像會選MR4就是考量它的便利性.不能以公路車的標準來要求折疊車的剛性一樣

最後就要看你目前以原廠設定來騎平路手會不會酸麻.背會不會痛.針對你的狀況上網找答案

一項一項的修正.慢慢就會越來越接近最適合你的完美車子了
我175 不過騎原廠設定的mr4還滿累的,肩脖都會滿痛的 還有手很容易麻
請問我該去調整那些地方呢??
http://www.flickr.com/photos/buluchien/sets/
BuLu 3715 wrote:
我175 不過騎原廠...(恕刪)

坐椅往前一點看看~上面有刻度!!往前調點試試看
肚子出點力看看~~~
Electro House~ 一起熱活單車遊~隨著節奏踩踏吧!
吳小G wrote:
坐椅往前一點看看~上...(恕刪)



沒意外是車手豎桿部分太短
還有龍頭太長,導致整個人重心都往前,身型太趴
以mr-4 se 原廠龍頭長度是12cm
這樣肩膀會額外承受手肘無法微曲帶來的壓力

要基本檢查是否龍頭合你尺寸
在椅墊有調好標準尺寸後,坐上去,然後彎把橫桿部分跟花鼓由上往下看,疊影要成一直線
若花鼓在前,代表龍頭太短
花鼓在後,代表龍頭太長
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MR4 se 的龍頭可以往上傾斜,然後兩個手把可以各自往下一點
這樣可以縮短龍頭的距離
但也只能微調,因為原廠的線不夠長
我也有這個困擾,總覺得龍頭太長,身體要伸得很前面,騎久了背會酸痛、脖子也酸
最近打算去換長一點的線,讓龍頭距離調整到在短一點
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