也可以直接寄信給美國官方嗎
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或者你是個戶，直接向BF購買的，可能就需要mail他們
如果你是跟平行輸入商購買的，可能就需要透過他們~
我不知道光憑車身號碼mail BF有沒有用?
這時候就凸顯買公司貨或平行輸入的差別了
看圖專用 wrote:
所以在其它地方買的怎麼辦?
The customers that have reported these cracks tend to be taller and/or heavier than average and ride their tikitTM a lot.
Bike Friday co-founder Alan Scholz has been riding his early 2007 tikitTM daily for commuting, as well as long (80+mile) tours through the mountains with 50mph descents, such as on Cycle Oregon last year. We destruction test our bikes, but also ride the *!@#* out of them ourselv
另外再仔細看了一下~ 這些斷裂的情況應該只是個案
通常發生在身高高、體重重的車主，而且是常常騎乘他們的tikit
一位BF的共同創辦人Alan Scholz，車子是2007年早期，它的使用狀況是每天通勤，外加去年在Cycle Oregon山數次長達80英里的旅途，下坡時速更達50英哩阿!!!
可見是大操型的車主
一般騎乘的車主，體重在限制範圍一下的，應該可以稍稍放心
<迷之音>我也常常騎山耶
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我在更換 Tikit 煞車夾器時，也順便將換邊
（原廠應該是左手煞前輪）
左手煞後輪的好處是，當在折疊的時候，右手將座管向上抬起時，也同時用左手煞住後輪，以「煞停的後輪靠在地上作為轉點」，順勢將整輛車向後挪動，後三角變得很好收。
不過這關係到個人的煞車習慣，先前有媒體報導，單車煞把左右邊和一般機車慣用的不同。而我覺得很奇怪，騎摩托車時，我很習慣右手煞前輪；但坐上腳踏車時，左手煞前輪並不會無法適應。尤其是騎著登山車下坡時，左手已經很習慣點放和精準控制油碟的煞車力道。
不管怎樣，將 Tikit 煞車換手，折疊更輕鬆這樣的訊息，貼給大家參考。
PS. 我沒有安裝泥除和後貨架。假如有裝的話，應該也是有一點點幫助。
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Caution Notice for tikit owners
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