個人積分：0分
文章編號：13864416
個人積分：0分
文章編號：13865239
http://www.hometec.com.tw/prod.asp?catid=16&pid=75
價格７５０００
不是什麼九萬多
個人積分：0分
文章編號：13865444
1.設計師知道這輛車子的重量不輕，所以他們在設計IF Mode時，就設定摺疊後前後輪軸心必須要能夠對齊，再透過一個小磁鐵將前後輪吸在一起，加上龍頭上那個猶如把手的設計，這樣可以讓車子在摺疊後，可以讓車主手握這個把手，讓兩個輪子平行在路面上推行移動，這樣就可以解決大部分時間移動時車輛重量過重的問題。
2.一個星期的騎乘經驗，我在上下台北市內湖區一般的人行道與馬路的落差時(非無障礙坡道)，並沒有發生BB處碰撞的狀況。在踩踏時，也沒有感覺BB位置有何特別或怪異之處，踏板位置也OK。
3.IF Mode真的比較需要騎士適應的，是它的龍頭位置非在車身中心軸位置，也就是偏了一些，這是為了車身平整折疊設計的一部分，看到這篇討論大樓蓋麼高了，確沒有網友提到這件事，所以跟大家分享一下。
4.至於折疊設計好不好用?只要掌握到訣竅與施力點，其實摺疊起來真的蠻快的。有一種利用重力的摺疊法，建議IF Mode車主可以試試看比較省力。首先將摺疊機構解開，然後右手推椅墊，左手抓握把先將車架彎折成Z字型，接著只要稍微抬起前輪，前半段車身的重量就會成為幫您完成折疊動作的助力。
5.IF Mode還有一項優點似乎在此討論串還沒見網友提及：它的傳動(大盤、皮帶、飛輪)機構是密閉式的，根據我使用一週的經驗，它在摺疊過程中或摺疊後搬運(例如放到車子車室或行李廂中)，都不用擔心手或衣服會被弄髒。這讓使用這輛折疊車時，更顯輕鬆與無壓力。
６.售價對於一般受薪階級確實是不低，但說真的如果我夠有錢，一定會買一輛IF Mode來玩玩。因為騎過它一個星期之後，它讓我覺得這是一輛結合了大輪徑車與摺疊車優點的車款，改變了我過去對摺疊車的很多印象。
另外，題外話，以我和它相處一星期的感受，我騎到哪裡都會受到注目，也有很多人跑來詢問這輛車，甚至還有老婆婆看到這輛車的摺疊過程會拍手鼓掌，還要我再表演一次。以它的新鮮度與創意來說，它應該是相當成功的。還有，它簡潔且前衛的設計，我在試乘的一個星期內，將車子牽進辦公室內放在會議室，彷彿也是一件不錯的擺飾品。(其實我也不敢將那麼貴的車放在公司外面....)
個人積分：210分
文章編號：13866078
個人積分：1分
文章編號：13866130
個人積分：10分
文章編號：13866400
~冷飄~ wrote:認同您的觀點者+1票....
我覺得...觀賞性大於實用性
很貴、很特別、很搶眼的一部車
但我不知道有什麼騎乘價值可言....
的確，設計理念不同，放在家裡當擺設是個不錯的選擇...(恕刪)
daimnoo wrote:雖首頁~開始有火藥味的那篇...但~還只是~表達他個人對車的粗俗形容詞而已喔!
拿板凳來，看好戲囉… 今天上演jim大大如何將死的凹成活的…
那就不只是小折神人，更是嘴炮達人了! 堆高樓堆高樓……...(恕刪)
▼當心如下圖(案例)~幫提醒一下!~目前就您這篇~有意指明確~人喔!....
吽吽牛 wrote:認同+1...
感覺這台車的設計與質感，賣這個價錢，還真貴阿...(恕刪)
明明~給人的第一映像確實如此...
如果~我買了它...(我身旁最親近的家人~可能也同樣會罵我吧!...)
Opul wrote:其實~我也想給~設計研發者...多一份鼓勵與支持!(RD真的是辛苦的!)...或許會貴一些 !
之前看到照片..覺得設計十分簡潔有力
期待這台車<12kg,沒想到要14.7kg
Google 查到暫定售價為：9萬5000元
個人覺得實在昂貴...(恕刪)
科技一直在進步的動力,不可停滯不前,
若有負面的見解,更是不可缺少的修正方向!(不然就真的~停滯不前了)
看此篇~討論如此熱烈...才讓我有機會~見識到...這款新車!~與一些專業的角度見解!
個人~認為...仍是01觀眾之福!
個人積分：202分
文章編號：13866604
個人積分：20分
文章編號：13867150
個人積分：28分
文章編號：13871589
個人積分：279分
文章編號：13872012
