MASI MINI VELO 義大利小徑報到區~BRAVO~2011新車出來了


其實我都有想再減輕重量,只有換全套RED就有可能進入到7字的境界(7.9????kg),但要花上很多錢...

關於這一點我已經看開了
打算再換完前叉後, 突破9kg以下 就收工了
要偷輕... 就等明年玩公路車的時候再說嘍~

小徑,就讓它在都市輕鬆的玩嘍~

tommy_wai wrote:
...可惜使用了一星期,還未感覺到傳說中velocity輪框的慣性,好像跟舊的amaint白色輪組差不多...(恕刪)

難怪上次我拿車店 一萬多的velocity高檔手邊輪組, 總覺得轉動有慣性
(小弟愚昧, 還以為偏擺.... 原來小徑也有慣性輪喔)

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ericsss0203 wrote:
關於這一點我已經看開...(恕刪)



ERIC 你的車跟麥當勞蠻搭的說...

我要去哪邊找鋼鐵人合照?!?!?!
loren701112 wrote:
ERIC 你的車跟麥當勞蠻搭的說...
我要去哪邊找鋼鐵人合照?!?!?!...(恕刪)

你該去的地方, 應該是.....
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下午趁難得的假期, 跑了一趟烏來

一路的緩坡 很適合小輪徑展現爬坡的優勢~

只是連三週沒騎車, 人都快鏽了~ 呵呵
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今天跟 山羚羊 跑一趟規劃很久的 106+102 九份芋園之旅

小MASI 軸距短, 立管72度(比PANTO 的70度好施力) , 這類型短軸小徑車上坡蠻有優勢..(只要你踩的動)


努力好幾個小時,拖著曬昏的小黃蜂一起爬上102的頂點- 不厭亭

(路上的小黃點..就是好幾週沒練習的抽筋ERIC..)


該是換卡鞋的時候了, 準備徹底來解除 小MASI的封印~

到了九份當然要去吃芋園嘍


這是路旁的大猩猩芋園,滋味超好..讓一個上午的辛苦得到消暑+飽足~棒

GOGO~ 小MASI的眾主人們也要玩出每個精彩旅程喔
更多照片 : http://www.facebook.com/photo.php?id=100000095337580&pid=367908#!/album.php?aid=24186&id=100000095337580
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ericsss0203 wrote:
今天跟 山羚羊 跑一...(恕刪)



102真的很美,下次也要來去看看!!
ERIC大....A...這樣好像有點冒昧~~

不過如果我沒看錯,今天下班時分,我應該有和你及你的小黃蜂擦身而過,在中山南路台大醫院附近(你正在等青紅燈),你個人造型和小黃蜂都很搶眼,所以我應該沒有認錯人吧!!!

丫我是誰呢?~~~當時我是個正在騎著Carryme DS暴走中的~~~路人甲...我想你可能沒有注意到吧....

雖然這樣發篇文有點無理頭哦~~~ ...不過我也只是想上來打個招呼啦~~~~~哈哈
greenfoot wrote:
....當時我是個正在騎著Carryme DS暴走中的~~~路人甲...我想你可能沒有注意到吧.....(恕刪)

有~ 灰色Carryme ... 迴轉速爆高的跑過小黃蜂面前

心想這Carryme真會跑 時速應該有20~25吧

改天一起來玩都市之旅喔~
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趁著今天有假, 跟麻吉車友跑了一趟「北橫‧基國派教堂之旅」 <- 有完整路線說明
帶小MASI去瞻仰一下 歌德式教堂的古典味




72度的坐管角度,抽管的鋼管工藝技術...MASI MINI VELO真是攻坡機器(只要主人不漏氣的話..呵呵)


從永和騎過去來回約80KM(如果從永寧站出發還可以省20KM喔)

[記錄+導航 : HOLUX FunTrek 130]
回程如果有時間還可以借道慈湖去大溪老街逛逛~~
很精彩的旅程.. 推薦大家有空可以跑跑喔
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從過年後就一直想幫小黃蜂減肥, 終於在昨天進行了「減肥首部曲

噹噹...主角登場 班納德 1 1/8碳纖前叉 <--這是找好久的古典味碳纖叉,超美艷
換碳纖前叉除了讓避震手感變得更好之外... 減輕重量 更是小弟最肖想的目的


原廠的鋼叉有多重呢? 媽呀... 962g

班納德未裁管前叉 先秤一下... 523g (裁完後還會更輕)

既然換叉,也順便把原廠RITCHEY滾珠頭碗 換成MORTOP輕量培林頭碗.. 這又省超過50g(數據晚點再查)
這樣一動手就輕超過半公斤,真是超CP值的投資

感謝班納德 董哥親自動手,這次小黃蜂減肥成功,都感謝這位大恩人~

換了好玩具,當然要上路熱血測試一下



果然利落手感佳,北宜下坡爛路,也讓小弟解脫了一些車頭跳動..

很想推薦給MASI原廠.. 以後出廠就配這隻啦~~
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