被 "2009 DAHON 優惠車綜合討論(價格，疑難雜症等)" FunnyThing 禁止回文

davihuang wrote:
要評論Dahon的車子
應該要以2萬價位左右的產品來評斷比較公平
因為超過2萬的DAHON，並非在於設計差異，而是零組件等級的提昇
我覺得dahon的設計師是眾廠牌裡面最認真的設計師了
大小改款不斷，種類又齊全，他們老闆應該盯很緊吧
2萬左右的折車，有哪些牌子的設計可以和dahon並駕齊驅？？
KHS？Giant?沒有吧
鳥車一個設計可以賣10幾年就更不用提了
雖然Dahon車子價格是崩盤的
但是他本身的C/P值
以折車來說是很優的

excd wrote:
講設計，KHS還是捷安特都好過他百倍，更不用說一種設計可以吃十年的鳥車好過他千倍了...(恕刪)

excd wrote:
要講設計，來弄個二手車市場，
你就會看到鳥車，布蘭登，AM，BF這種的被歸到精品類獨立展示，
dahon和其他大同小異的被放到菜市場類秤斤賣。...(恕刪)

davihuang wrote:
還百倍千倍勒~~~
要講摺疊，鳥車有什麼摺疊性阿？？
我的鳥車根本是不折的，因為不想因為摺疊搞的一堆油污和一堆刮傷
算了，你覺得一千倍就一千倍

excd wrote:
老兄你太扯了，"鳥車...(恕刪)

teabox wrote:
不過像birdy這類縱向折疊車本來就不是以摺疊便利性為主要考量。

a6mzro wrote:
畢竟 "以「人」為出發點，讓End-User使用起來更方便" 是目標
但我以為一件"非客製化"的產品設定, 要求它符合每個人的需求是不可能的
這應該是眾多車友之所以要客製化+改車的原因之一
讓車廠因為成本而無法實行的缺點得以改進~更符合自己需求~

excd wrote:
dahon.....講設計和特色就別提了，
他唯一上得了檯面的只剩下那些快到期的專利而已。
講設計，KHS還是捷安特都好過他百倍，更不用說一種設計可以吃十年的鳥車好過他千倍了。
無三小路用的小修改根本不值一提，...(恕刪)

excd wrote:
我也可以挑些缺點把我自己的SP8嫌到一文不值，不過不知道幹這種蠢事有啥意義...
希望買dahon車的人都能很滿意啊，
不要買了dahon後才來嫌側向摺疊的車怎樣怎樣的，...(恕刪)

tonyliu551211 wrote:
其實市面上絕大多數的...(恕刪)

tonyliu551211 wrote:
我再讓你看下面這一張照片，這是2010年式Mu P24的座管，請問你有看到怎樣的問題嗎？
我想看看你的見解，千萬不要敷衍的回答我，不然我會不想說明我的想法了！...(恕刪)