最近上大陸折疊車網站 77BIKE.COM 給人批一批.還滿好玩的.等待廠商畫圖買料試作車架期間.每天還是在家屋頂"天台工廠"繼續土炮研發我的 KANDOSKI F406 XC.XC 全避震車架.關節轉軸超多.超難做的.全部都是手工磨製沒得買.好像回到石器時代.先看看設計圖及半成品雛形.還去朋友工廠借氬銲機焊接.還差一些細節打磨及噴漆就完工了.下週看會不會完工組車試車.若是好騎也可以量產XC玩玩.應該不錯騎.
一開始都沒廠商要理我.一部分原因是.量產數量太低.通常要400台起跳.一部分原因是.有點難作.焊接熱處理後變形量無法控制.精度較高.一部分原因是.報價太高.無法設定出可接受市價.後來有人從518外包網找來說願意幫我代工.但結果還沒做出來所以只能說是有一點眉目.先看看最新作品.KANDOSKI F406 XC明天上網搜集20"406零件準備組車.
資遣失業餓死前的掙扎.會讓你更努力去研發....腳踏車市場銷路不佳.2011年大廠都沒新車發表?讓個人工作室才有機可乘!KANDOSKI F406 XC 全避震折疊車.腦力激盪一下!找零件同時又想到裝上適合穩定的電動套件.馬上變成前後避震電動摺疊腳踏車...KANDOSKI F406 E-XC新車型的設計.讓產品線變得無限可能.
轉點!自製轉點,期望減少踩踏力消耗,仍有後輪避震。找齊零件組完車,試騎就知好不好騎,因為我也沒騎過XC,只有看照片,自己設計,完全利用手頭隨手可得鐵材土炮完成,量產還是會使用TBS上市場買得到的管件製造,研發用樣品車用鐵製,發現問題或干涉,就可以立即焊接修改,馬上糾正錯誤,是研發好材料。