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[分享]DAHON SPEED P9 SP9 台灣訂製版 (SP8改)

Ben4944

86分

81樓

個人積分：86分

文章編號：3574726

KEN大
有一隻鈦合金座管不錯用
配上座墊總重可以輕不少

要再輕就要換輪圈了,MU SL的夢幻輪組讚喔

139分

82樓

個人積分：139分

文章編號：3575385

大大裝了雙大盤沒有順便把中變給裝上去呀~~如果需要換前變情況下不就要停下來用筷子來撥了
FSA雙大盤好優!!配上68/108的BB感覺真是搭呀~~~又多一個改裝的選擇了!!!

ken5136

45分

樓主

個人積分：45分

文章編號：3576081

Kenny621117 wrote:
大大裝了雙大盤沒有順...(恕刪)

暫時沒爬山
若需要先用手排

想等更完整的中變轉接座再來改

DAHON SPEED P9 SP9 台灣訂製版 (SP8改)

Thames

12分

84樓

個人積分：12分

文章編號：3577223

Ken 兄
我的 JXP 改完了，到此為止 No More 改 (除非 SDG 坐墊哪天壞掉)

這樣連踏板，側架，水壺架，Topeak 包，碼表，尾燈，總重 9.5 公斤

====================================================

Mu SL 的 Rolf 輪組非常非常不建議入手

1. 車友的輪組一天到晚斷鋼絲 (不用懷疑編輪者的功力)
2. 無法調整到很圓，兩組鋼絲中間間隔太長，那一段發生偏擺就調不到
3. 動力的傳導性差 (無論是加速或是減速)，鋼絲太少之故

285分

85樓

個人積分：285分

文章編號：3577288

小弟看到最閃的改裝圖了!!!

光看到X.O 的後變，就知道Thames大是是錢財如糞土的漢子

小弟常識不足，請問大盤的廠牌為何，看起來超壯觀，是56的嗎?還是照片太閃小弟瞳孔放大誤判~

xxplus

139分

86樓

個人積分：139分

文章編號：3577470

ericsss0203 wrote:
小弟常識不足，請問大盤的廠牌為何，看起來超壯觀，是56的嗎?還是照片太閃小弟瞳孔放大誤判~

大盤曲柄是shimano ultegra，齒片是dahon原車的
看起來大是因為護蓋吧

我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車

ken5136

45分

樓主

個人積分：45分

文章編號：3577493

Thames wrote:
Ken 兄我的 JXP...(恕刪)

Thames原來JXP可以到這麼輕喔
P8不知道是不是受限先天車架比較重
我好不容易不含topeak包才減到11.9kg說

DAHON SPEED P9 SP9 台灣訂製版 (SP8改)

Thames

12分

88樓

個人積分：12分

文章編號：3577562

7.6kg = Helios SL (2005) 不含踏板
8.6kg = Mu SL (2006) 不含踏板
8.9kg = JXP (2005/6) 不含踏板
10.5kg = JXP (2007) 不含踏板

8.9 + 1 (雜七雜八零配件) - N (改裝省下的重量) = 9.5 差不多吧

鋁車架天生比鋼車架輕，輪組 (花鼓鋼絲輪圈快拆) 又差很多
你換兩條 Schwalbe Stelvio 細胎應該可以再減個 200g

Thames

12分

89樓

個人積分：12分

文章編號：3579873

Ken 大大
lkjhgfdcvb

ken5136

45分

樓主

個人積分：45分

文章編號：3580055

Thames wrote:
Ken 大大良心建議...(恕刪)

只是你貼的照片太美了
讓我突然很哈08 X.0 流口水

流口水

想到最近花了不少$$
暫時是沒有要換X.0

DAHON SPEED P9 SP9 台灣訂製版 (SP8改)

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