將立管上原廠附的黑色塑膠環先鬆開螺絲.再將後齒輪變至內最大齒即停滯不動.將立管環尖處,稍微往內.凸出的上緣稍接近大盤鏈條上緣.小心鎖緊塑膠環!如此多試幾次............這有點像FR的導鏈器作用.
報~~~小弟的照片被不知名人士拿去露天拍賣.......http://goods.ruten.com.tw/item/show?110909039702671.這是我的照片2.照片中是我的車3.但是賣場不是我PO的,我沒有要賣車4.這售價,可疑到極點,太低價了請想買的朋友,小心喔~~~PS:謝謝01網友ilfi32的通報....感謝您~~~
最近突然很喜歡DAHON的車子,於是就給他買了Speed Pro TT六日假期就去給他試騎一下,結論是我覺得Speed Pro TT 是小摺裡的跑車只是煞車真是給他,如果不解決煞車問題我是不敢騎去爬山請問騎Speed Pro TT 的前輩們,你們是如何改善煞車問題的呢??
lan5437 wrote:最近突然很喜歡DAHON的車子,於是就給他買了Speed Pro TT六日假期就去給他試騎一下,結論是我覺得Speed Pro TT 是小摺裡的跑車只是煞車真是給他orz,如果不解決煞車問題我是不敢騎去爬山...(恕刪) 1. 換短V <-- KHS or Mu SL 那種(小弟式樣)2. 正統一點,就來個C夾吧(TONY & 打薄 有錢人式樣)
小弟不久前所完成的作品~~樓上的也是小弟的作品~08 SPEED PRO TT改短C夾專用轉接座!!!這位車主很低調但是改很大~~選用最屌的'FSA K-FORCE夾器~~真是正點煞車效果改善很多~~爽度提升更多提供給您參考~~~