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樓主

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文章編號：11521193

請教大大關於改DAHON MU P8的意見(有列出車行老闆開出的配備)

想請問各位有改過DAHON MU P8的大大意見
小弟的是08年的DAHON MU P8
最近興起想改車的念頭
今天去車行詢問
老闆開出的配備如下

大盤TIGRA 52/39
中變105
中變轉接座
變把 SHIMANO 440
後變 XT短後變+勾爪
日馳飛輪11-34T

請問這樣子改起來會不會有不順?
此外還有在考慮說後變改成SRAM X9
或變把使用SRAM X9或旋轉把

感謝各位大大專業的回覆喔!!

2009-04-20 20:30 #1

文章關鍵字

改DAHON MU P8 車行老闆配備意見

zaxs96

32分

2樓

zaxs96

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文章編號：11522364

SHIMANO只能用SHIMANO的後變
SRAM只能套用SRAM的東西喔

笑嘻嘻俱樂部

BIG-Fan

0分

3樓

BIG-Fan

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文章編號：11523029

改九速後變用TIGRA就夠用了...

hugobozzshih007

6分

4樓

hugobozzshih007

個人積分：6分

文章編號：11529895

Shimano 這個配的怎樣感覺都怪怪的
變把和變速器最好同一家這樣不會出問題
另外明明用tiagra 大盤幹嘛要用105中變
價差400喔另外後飛輪11-34T 是登山系統的吧
中變用公路系統的也讓人覺得怪怪的
我個人覺得小折沒必要搞到34T 畢竟已經雙大盤了
又不是單大盤超過50T 的
考慮 sram 的 11-28T 的公路系統9速飛輪
這個應該很夠了這樣你後變就可以用Tiagra 也很夠了
SRAM 11-28T 也有10速的
後變就用105
個人覺得這樣比較合理

hsusu

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hsusu

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文章編號：11531272

中變用公路車系統的是因為大盤只有兩盤呀!登山車系統的中變都是配三盤的!要不要用到105真的是爽而已啦,

後飛輪要不要到34T也是看有沒有爬山, 腳力夠不夠, 像我這種肉腳, speed P8 改了53-39大盤配11-34T飛輪, 就覺得剛剛好阿, 每次爬山路的時候都覺得, 還好有上34T!

chu7838

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chu7838

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個人建議後變都已經用XT級
飛輪要不要也升級
日馳飛輪不是不好
不過飛輪也是會影響變檔的順暢

showpay

1504分

7樓

showpay

個人積分：1504分

文章編號：11532419

這樣的配備算是登山平路皆宜,
但是建議可以考慮換一下配備

前變的話,的確可以換成SRAM的九速轉把,
SPINBURN的小徑車就是這樣配置,
不過我個人試過的經驗是不建議,
感覺最後一速要變速,很難切換,
轉把整個很緊,不容易換

上面的配備,看個人喜好及需求,
但是建議將飛輪換成SRAM-PG950(11-34T) 9S

至於後變要換成公路車系統的話(TIAGRA OR 105...)
建議是不要試,因為齒容比的問題
還是使用登山車中腿比較好一點,
不過要稍微小心一點,中腿的最低點離地面很近

請教大大關於改DAHON MU P8的意見(有列出車行老闆開出的配備)

小惡魔新聞台

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