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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

bagilu

7分

樓主

個人積分：7分

文章編號：11611878

Giant FD-17S 改裝18速(鎖牙式飛輪)

經過大約兩個月的等待,松山X胡終於推出11-32t 九速鎖牙式飛輪
依照飛輪賣出去的數量來看,18速的FD17S在台澎金馬地區應該只有十輛不到(卡式不算

)

廢話不多說有圖有真相

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外觀
Giant FD-17S 改裝18速(鎖牙式飛輪)

Giant FD-17S 改裝18速(鎖牙式飛輪)

中變與轉接座

Giant FD-17S 改裝18速(鎖牙式飛輪)

大盤

Giant FD-17S 改裝18速(鎖牙式飛輪)

後變

Giant FD-17S 改裝18速(鎖牙式飛輪)

主角-九速飛輪

Giant FD-17S 改裝18速(鎖牙式飛輪)

飛輪的精度

Giant FD-17S 改裝18速(鎖牙式飛輪)

變把

Giant FD-17S 改裝18速(鎖牙式飛輪)

Giant FD-17S 改裝18速(鎖牙式飛輪)

感謝捷安特興大站的那位"小弟",不是我不禮貌,店裡的師傅都沒別名牌
他看起來又比我小....
剩下一些車子的細部調校,打算自己邊騎邊調整
畢竟工具書也買了,

上面還有那麼多前輩的經驗可以參考,真不行還有專業師傅當靠山
不自己動手試看看就對不起出走的小朋友~~

分享完畢

2009-04-25 3:45 #1

文章關鍵字

GIANT FD-17S 鎖牙式飛輪 17 18

0分

2樓

個人積分：0分

文章編號：11612453

這個飛輪的精度如何呢？好好奇～^^

diago999

105分

3樓

個人積分：105分

文章編號：11612930

我手上剛好有一顆7速的11-30t

外觀比較起來~9速有質感一點

精度...這就不得而知了.

有圖有真相(動態截圖很醜多包含)

11-30T-7速

再一發

漢特

0分

4樓

個人積分：0分

文章編號：11614422

請問這樣子改裝，會磨到車體嗎?
變速過程順暢嗎?

170分

5樓

個人積分：170分

文章編號：11614465

bagilu wrote:
經過大約兩個月的等待...(恕刪)

你的飛輪不是龍X的嗎>>>>那市那家的，多少小朋友

來自中和的白Octavia Combi RS

317分

6樓

個人積分：317分

文章編號：11614712

老胡真猛!可是怎麼不出11/28的九速鎖牙式飛輪呢!

這樣就可以閃掉打後上叉的困擾了

0分

7樓

個人積分：0分

文章編號：11614995

跟11-32T 8速有差嗎?...9速多少小朋友入手?
如果怕打到上叉...是不是用8速就好..

多半不是用最小T跑平路...最大T爬坡...中間多少T數應該不是重點

怎麼不出9T的呢?

ncrblue

230分

8樓

個人積分：230分

文章編號：11615491

astro_415 wrote:
跟11-32T 8速...(恕刪)

改這麼大，
那為什麼還死守著鎖牙飛輪

改卡式不是難事啊！

文太說，沒輸過就不用改

bagilu

7分

樓主

個人積分：7分

文章編號：11616670

idlehsieh wrote:
這個飛輪的精度如何呢...(恕刪)

就跟七速八速的一樣

看看其他人發的文就知道啦~

想要跟shimano一樣的品質可能有得等了...

diago999 wrote:
我手上剛好有一顆7速的11-30t

外觀比較起來~9速有質感一點...(恕刪)

九速的顏色是槍管灰,看起來可能比單純鐵片的顏色要好一點點

漢特 wrote:
請問這樣子改裝，會磨到車體嗎?
變速過程順暢嗎?

是指鏈條磨到後上叉嗎?
這應該跟前後齒比還有車架設計有關係看你前後齒的搭配囉
變速過程因為飛輪精度關係有些齒有點聲音就靠我的調整了

coopers0201 wrote:

你的飛輪不是龍X...(恕刪)

講到X胡,當然就是龍X囉

小糾0531 wrote:
老胡真猛!可是怎麼不出11/28的九速鎖牙式飛輪呢!...(恕刪)

龍X飛輪的訴求不就是齒比範圍大嗎?
看它七速八速的齒數就知道啦
打後上叉的問題,要看前後齒的關係,但跳動時打到應該沒辦法避免..
畢竟車架設計就是這樣...

騎山豬看日出

5分

10樓

騎山豬看日出

個人積分：5分

文章編號：11620315

看來我的fd17也可以參考參考囉

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