一直都是騎市場牌21段登山車,後變三不五時就會自動換檔(都是齒輪比變大),平常在河濱道跳檔也就算了,最近練爬山,總在我使盡吃奶力氣拼命踩時,幫我自動換檔,哇哩咧!@#$%^&!*雖然自己一直想騎公路車,為了兼顧出遊攜帶及收藏方便,還是買小折好了。爬文數月,目前是暫定OYAMA A300,但又聽說6061鋁合金壽命約五年,以後就會慢慢脆化,7005鋁合金則可以當傳家之保,代代相傳,官方網站沒標示是那一種鋁合金,請問有行家可以告知嗎?
放心吧一部車要騎到五年不換也真的很難哈板上有人鋁車十年也不壞oyama車體保固五年算很有誠意了而且五年不是第五年開始慢慢爛掉只是五年後有金屬疲乏的可能性而已只要不要長期淋雨 像黑多邁一樣停在外面都碼可以凍很久
我偶而會騎車爬山,聽說OYAMA A300軸距長,下坡較穩定,上坡也比較不會翹孤輪,所以列為首選。請問眾車友,有沒有其他價位相當,可供選擇的小折?還有,我是大肉腳,騎OYAMA A300爬山會不會太吃力?
龜速神人 wrote:騎OYAMA A300爬山會不會太吃力?...(恕刪) 爬坡除了腳力外,還要善用變速,a300的大盤和飛輪是公路車設定,我是肉腳當連續騎超過20度的坡,就爬不太上去了下來牽車了,不過當我下來牽車時,騎登山車的車友在我前面喘吁吁的努力騎了約一分鐘,回頭以為已經海放我了,沒想到我還是跟在他屁股後面不到20公尺,搞半天牽車速度跟騎的速度差不多,接著他也下來跟著牽車了~而長軸距下坡真的比短軸距穩,我就是看上這點才買a300的~
其實我一直覺得A300上波有比較難我大概年初開始騎車 之前同事有兩台mu24 所以我都騎他的上風櫃嘴我大盤用第二盤就上去了 回想起也沒很累4/4號後買了a300爬兩次風櫃嘴 都要用到第三盤 才能上去而且還覺得很累兩台車我上去都 40min左右 有時36 有時43除了騎mu24時比較冷外 身體能力應該沒有變弱只好怪給車了 :p車軸長 會比較費力嗎不過爬山來說 真的有感覺穩不少我另外也用16"的 giant上去過 上山一直想翹孤輪