請問改造老車的順序--- 噴砂 VS 去漆 ??

再度上來請教各位大大
最近在整理老車的時候遇到了重要的步驟 車子的外表啦~~
決定要幫自己的老車烤漆and電鍍

爬文之後發現可以送車去噴砂場
噴砂的作用雖然是寫著去鏽跟去漆
所以髒髒 生鏽的老車拆解完後就直接送去噴砂就可以了嗎?
還是我自己應該先刷乾淨再送去噴砂?(看到有很多前輩都是自己把車刷乾淨)

噴砂完後 表面應該是粗糙
所以我應該要拿砂輪機把它磨平 磨得亮晶晶的?

順序是以下這樣嗎

拆車 -> 去漆去鏽 -> 噴砂 -> 磨平(俗稱拋光??) -> 噴漆 or 電鍍

還是?

拆車 -> 噴砂 -> 磨平(俗稱拋光??) -> 噴漆 or 電鍍

還是?

拆車 -> 去漆去鏽 -> 磨平(俗稱拋光??) -> 噴漆 or 電鍍

請教大家哪個步驟會比較好呢

文章關鍵字
噴砂~修補~上漆~

哪來的拋光阿!!

就是要粗糙面~不然漆根本咬不住~一撥就整塊掉了!
夏天西瓜 wrote:
再度上來請教各位大大...(恕刪)

考漆是這樣
噴沙之後不用拋光
只需拿2000號細砂紙稍微把噴沙殘留的細沙磨除
這樣就好

電鍍就需要拋光
因表面不平整電鍍起來會很粗糙

電鍍不用噴漆
所以是不是直接送去噴砂,不需要先去漆呢?
夏天西瓜 wrote:
所以是不是直接送去噴...(恕刪)


噴沙就會把漆除掉
不用除漆 螺絲孔記的要蓋住
或找螺絲鎖上 BB那最重要
請教各位先進...........
車架噴砂去漆大約多少大洋!......
collin chen
個人處理過幾台車架 我的經驗是噴沙大部分分成兩種 一種是工廠負責 一種是腳踏車相關

工廠直營就是那種工業區附近的那些 或是有些小工廠 你自己去找他問問看 有些會接有些不會理你
這種的好處是便宜 我有噴過兩三百一台的(說真的噴沙真的是沒什麼成本)
缺點除了要找 不是每家都接以外 還有車架都要自己拆好 怎麼噴 哪裡要注意這些要跟老闆說好

另外一種就是因為單車熱潮出來外接的 其實也是工廠但是差別在於跟你接洽的人有基本單車知識
針對噴車架的一些經驗可能會比一般工廠好很多 也會注意哪邊要加強
好處是有些可以不用拆車架 你整台拿去給他會幫你用到好 缺點就是貴很多 我噴過大概都要八百一仟


噴沙的重點在於噴完最好在最短時間內趕快上漆 因為噴完的金屬非常容易生鏽
我建議你最好是找可以噴沙上漆一次完工的商家幫你一次處理好 如果你是要自己上漆的 那就隨便找個鐵工廠噴
如果你是要電鍍 可以問電鍍廠有沒有認識可以幫你先噴沙的 因為做那些的基本上都有認識
總之要訣就是噴完沙要盡快完成下階段的後處理 千萬不要先想我噴好放著改天在用 真的很容易生鏽~
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
噴沙有分粗沙跟細沙,別搞錯了,我的老馬就是噴到粗沙,搞到最後無法電鍍,因為表面棵粒太大,電鍍完會坑坑疤疤的,很難看
tmc04 wrote:
噴沙有分粗沙跟細沙,...(恕刪)



這樣就有與眾不同的細錘紋效果(也不用擔心會有車假刮傷問題)
噴上高硬度消光烤漆 表面效果也是不錯的

上聯 :飄洋過海教設計 單純只是為生計 下聯 :希望覓得長居地 ㄧ家和樂無憂慮 橫批 :繼續努力
鋼珠有分粗細
一般應該都用S-230
好一點的會用不鏽鋼的
好一點的工廠會用自動噴+手動噴
差點的用手動
最好能噴兩次
正面一次噴完再換另一邊
有手動噴的
死角處一定要請他補噴個幾秒鐘
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