我打算睡醒下午要去訂a168
不知這台性能上如何
沒看過有人討論這台
有騎過的可以給個建議嗎?
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williamgo73 wrote:
我打算睡醒下午要去訂...(恕刪)
不錯，好看又好騎，小弟擁有前一代車款M700，
這台車買來前期應該只需要換踏板(原廠可摺疊踏板實在是太軟)，
除非爬山不然應該都很夠用了，摺疊起來又很平整，原廠烤漆真的是不錯(我的是消光黑)，
累積里程已經破3000了，都沒啥問題，且車身我記得有5年保固(不太確定幾年)?
唯一美中不足的是7速配鎖牙式飛輪，如果日後想改車這問題會困擾你，
除此之外其他部位都很好改，
有圖有真相(手機拍照，品質請見諒)
剛買來青澀模樣
換裝 (芒果胎、MKS踏板)
換裝II (改16速、ALLAY SPORT坐墊)
換裝III (換SPARCO輪組、9速飛輪、XT後變)
更換一體式大盤
重點就是要說，這台車進可攻退可守，想改或是不改都是看你的心情，
以上希望對您有所幫助，祝敗家愉快...
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羅夫楊 wrote:
我比較好奇大大的頭碗是怎麼換的，我記得OYAMA的頭碗不是用有牙式的隱藏頭碗嗎?而且規格還挺特殊的，好難找，當初我的A500也有想過要換頭碗，但是因為太難找而放棄了…
A2/3/500的前叉雖然是有牙的，不過其實並不像傳統有牙前叉一樣直接鎖在頭碗上，而是利用一片分開的頭碗蓋來壓迫鎖定前叉，效果類似無牙前叉上的豎管上蓋及梅花片，所以A2/3/500是可以改裝標準半隱藏式頭碗的。
圖中2及3兩個框內分別為原來的上下碗組零件，其中有滾珠環及塑膠材質的培林座。標示1及4框內則是改裝頭碗組的上下碗零件，用的是卡式培林。框5是頭碗蓋，也就是拆掉折疊豎管後看到那圈有兩個小孔的蓋子，或是那個每隔一段時間會需要鎖緊一下的那個蓋子。
改裝卡式培林後，因為沒有可壓縮性的塑膠培林座，所以頭碗蓋鎖緊後比較不會鬆掉，不過整個前叉也變得比較硬(顛)。
需要注意的是，改裝頭碗的卡式培林厚度如果比較薄的話，頭碗蓋鎖緊後龍頭會鎖死；萬一不得已的話可以做墊片於上碗內來墊高培林改善。
改裝卡式培林頭碗的時候，原來前叉上的頭碗座(冠, crown race)最好打下來再重打新碗組附的座。
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