我的 法拉利 升級 105中變FD-5603 + 1070 SRAM速聯 10盤飛輪+105 鍊條
+ Microshift 台灣微轉 3* 10 速平把公路車變把 TS 74-10 +KHS Q2 陽離子
鋼圈 (SHIMANO 前後輪快拆)+ KHS F20-T33 原廠車 外掛式BB 大盤 30T 39T
52 T + 龍頭立管改成板折立管
飛輪齒輪比 SRAM 10盤1070 11T12T13T14T15T 17T19T21T23T25T
原車 V夾 (還未改) 考慮上 105 C夾 煞車
PS : BARADINE MTB-955VC 三色煞車皮 恩 不錯用嗯
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慢慢改..............慢慢玩...........不免強..........跟自己賽跑
大盤齒比 30T 39T 52 T
飛輪 11T12T13T14T15T 17T19T21T23T25T
這樣配法效果好嗎? 需求 想要跑得快.........................
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PS: 通常中變 是不是只有分 2盤3盤車適用? 後飛輪 有差嗎?
問題2: 有一次我騎MTB 輪胎改26*1.25 胎皮 ..........前機械跌煞(前叉油壓).......後V煞............有一次我飆很快...............突然警急狀況煞車....................'(問題來了) 我發覺車子煞住了............但後輪會往前 甩出去..............我想這問題..........是不是前後煞車沒有校正好? 還是這是正常(慣性)?
跌煞 V.S V型煞車..............哪一種CP質較高? 煞車效果較優?
PS: 我有想過一個問題 有人配煞車 前配C夾 後配V夾...........因V夾煞車制動力效果優於C夾 這樣配妥當嗎?
