關於Irland 海豚小徑的改裝疑問....煩請解惑幫忙

自從買了車車後2星期,就大概不知道哪條神經搭錯線,
一直想試試彎把的騎乘感受,
所以累積到了最近,就敗入Shimano ST-2303煞變把拆車品(連把手帶+白色小彎把)$2500
於是乎神經再次搭錯線帶去了自行車工作室進行改裝....$95X(4條外管+變速線各一+工錢400....)
可惜忘記買微調紐....所以中變一直很難調...最後這部分暫時擺爛
後變到是沒什麼問題
前輪碟盤本來就有瑕疵煞不緊(因為盤歪的很厲害)...可是平把時可以靠很仔細的微調免強煞...換彎把後就不行了...
(騎去新市有點遠阿.....)
後輪用碟煞倒是可以殺的緊(以後大概要靠甩尾還煞車)....所以勉強用

疑問開始來了,
因為中變有問題,
所以開始爬文....(爬文結果公路把跟平把行程不一樣...?)
IRLAND海豚 因為沒有官方網站....所以自己找資料....
"DRIVELINE 陽極處理曲柄 52T/42T/30T"(Yahoo購物上寫的)
找了一下DRIVELINE(傑森)對了樣子,
海豚應該是用CK GT2的型號
關於Irland 海豚小徑的改裝疑問....煩請解惑幫忙
關於Irland 海豚小徑的改裝疑問....煩請解惑幫忙
傑森官方網站
從表上看....這個盤應該是9速盤(可是海豚是8速阿...)(而且這盤是公路車還是登山車用的???)

原來中變是用Shimano C101系列中的FD-C102(好像是登山車系統?)
翻了一下原廠的PDF檔
關於Irland 海豚小徑的改裝疑問....煩請解惑幫忙
看了一下....容許值20T 最大盤48T....也就是...這個52T-30T盤本來就不太適合C101阿?
那之前平把可以用是怎麼一回事????

因為改裝的店家沒有碟盤,所以第二天來去了捷安特永康直營店諮詢
嗯....連招呼客人的客服都很專業(值得鼓勵)
(本來想直接在那邊接著改...可是他們電腦系統中沒有2300系列的備料....殘念)

他拿了本今年出的Shimano官方相容對照冊給小弟看(....真想拿回去)
翻了幾頁 很多型號大都有可以互相相容的配對(變把和變速器)
可是翻到2300系統....只有"實線"連到FD-2303....沒了
而以下回來後是PDF檔中找到的
關於Irland 海豚小徑的改裝疑問....煩請解惑幫忙

總結疑問!!!
小弟的配置...最好中變換掉,還是本來的FD-C102硬上還是可以?
如果中變換掉 只能FD-2303還是可以更往上?...亦或用微轉的?
大盤如果確定是9速盤的話.....那用FD-2303會不會有問題Orz
所以你真的換了彎把?

其實我覺得前變嚴格來說只有分兩盤三盤
或是說公路車用或登山車用
倒是沒有分所謂的八速九速十速之分
之前幫朋友改小徑,也因為預算才換2200的前變
他一樣是改18速阿,也沒什麼問題
不過若是預算多一點點,可以考慮等級較高的產品,
前變這玩意差個等級也跳個一兩百而已(不考慮DA這種等級)

另外你那大盤是公路車的
基本上有分等級的大盤,大概是以48T來區隔
以上的是公路車,以下的是登山車
BB尺寸有共用,但若是裝在登山車上,還會另外裝三片墊片
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
a大果真上彎把,好像很帥氣餒
我就沒你這樣勤快
中變到現在一直沒去動他
調成兩盤在用,就這樣.....一直騎....一直騎
被C大抓包了....是阿...想說未來女友升8速時,
燕把跟煞變也可以給他用....
所以神經就搭錯了...

我沒去問時,那組拆車品很久都沒人問,
跟商家諮詢時...就開始有2~3個人在關心那個商品...所以...

至於前變的預算,我想$1000以內我都可以接受吧
選擇應該不少....只是擔心不能用...或不好用(所以需要建議)
而且01這邊說法很多,原廠網站很多大盤又都速別分類...so..有點不知所措

聽說微轉跟SHIMANO系統是相容的?

PS.一切都是大雨的錯!!!!!!!

叫我an好了....不然挺難分辨的...
a大,你的車車中變還沒解決啊?
台南是因為坡和橋挺多的,我會用到小盤(腿力差身體差)
然後我又不想騎遠,所以有時在附近騎我也會放小盤拼命踩(挺搞笑的)
原本的c101搭配52t三盤,因為海豚車架立管角度不夠,不夠後斜.之前的c50長臂可以勉強調到後8對前2退1
現在c101怎調都只能調到後7前2退1.如果不用中變轉接座,就算用公路車中變也沒用.
driveline 52/42/32t大盤可以用7速8速9速鍊條.碟煞盤有點歪可以用小活板,就碟盤佼正,不管多歪都可以調到左右不超過1mm的擺幅.

c101 搭配shimano 3*8的變把應該不用換中變.好好調微調旋鈕,盡量將中變高度壓低到不碰到最大尺盤.如果找的到長臂中變c50,會比原廠c101好用
所以G大,您的意思是跟變把行程沒有太大的關係是嗎??是角度問題?
之前爬文有某位大大提到撥桿比的問題
但是C50真的找不到,有其它選擇嗎....

目前搭ST2303變把狀況是,如果調緊到最大盤可以上去,最小盤就完全下不來....
放鬆調到最小盤可以用,就換成最大盤上不去....感覺上就像是,我只能用兩盤了...=.=
所以才會懷疑撥桿比的問題,然後又查原廠PDF檔,C101好像是搭登山系統....
就更懷疑它了....

目前小弟比較想要確定原因,以及了解是否如果同是公路系統的撥桿比是不是一樣的,
比方105 TIAGRA SORA 至2300...他們的撥桿比是否相同,
如果相同為什麼會有這麼多等級呢?如果不相同....那是不是ST-2303就註定只能用FD-2303?
(相同的話...可能就直上105或Tiagra中變...真的差沒幾百塊)

還有碟煞盤...小弟資質魯頓小活板要怎麼調整呢?
大大的意思是可以拿去給人校正嗎?....Shimano SM RT51 RT61 RT75碟盤網拍賣300~500含運
校正....工資會不會超過這個錢

PS.小弟目前有種真是"牙給(台語)"的感觸....不過看到彎把時還挺高興的
碟盤若是要校正,應該算保固服務或是零件保固吧
是覺得不需要另外花錢
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
嗯,C大,我也是覺得應該算零件保固,
也不知到學長那邊有沒有辦法校正....
可是如果原廠換貨的話....總不可能叫我只用後輪吧
雖然我有作好甩尾煞車的準備,
但是還是很恐怖阿....
所以我想說換貨回來的就當備品好了....

碟盤明明沒有很貴阿....為啥捷安特拿出來的可以貴到$1400....
anan0312 wrote:
所以G大,您的意思是...(恕刪)


公路車的變把撥桿比比較小,跟登山車不一樣.如果大盤偏擺小,左右偏擺不超過1mm的話,仔細微調勉強可以可以用三盤,不然就只能兩盤用.

碟盤調整很簡單,你轉一圈,看碟盤那部位會磨到煞車片,記下位置,用小活板夾住那位置,往反方向扳,不要擔心會變太多
小變型,扳一次就夠,大變型要扳兩三次才回的來,多調幾次就好了

太感謝G大了.....我剛剛拿著小活板手,狠下心對著碟盤,"稍微"用力的扳了2下!!!!
.........................他就正了!!!!呼 省了3百塊....煞很緊...比後輪還緊....可惜我不太敢動後輪XD....

剛剛打電話給改裝的店家諮詢,
對方告知用R443或用找C51勉強調比較好,
這不是平把公路車用的嗎?...那撥桿比?
我問他能不能用105的FD-5504,
他告知說大小盤可能沒問題,可是中盤可能會磨到,
因為105大盤是50 39 30的,跟我的52 42 30,中盤有落差?

可是...官方文書中的 Min. difference between top and intermediate 10T
初略翻譯看起來應該是大盤與中盤最少應該在10T以上
所以105應該是落在安全點的極限....不曉得我這樣理解有沒有錯

可是實務上好像剛好每個點都在極限...
容許值22T 差異值10T....
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