各位大大:
原本是18速 > 大盤配置55-44 / 飛輪 9速 ....
可以改配10速 11-28T飛輪嗎? 大盤原則上不動它
懇請示教 謝謝

yung-chih wrote:
各位大大:
原本是18速 > 大盤配置55-44 / 飛輪 9速 ....
可以改配10速 11-28T飛輪嗎? 大盤原則上不動它
懇請示教 謝謝



請教車架是??
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yung-chih wrote:
各位大大: 原本是1...(恕刪)


當然可以配,如果你是用原本11-28T的九速飛輪,那鏈條長度就不用改
但是只換個飛輪,需要動到變把,鏈條,甚至連前後變都有可能需要換掉(有些大盤齒片只支援九速要注意一下)
換那麼多乾脆就整組換掉比較好,免得有一些奇怪的小問題發生
沒意外的話
大盤55/44飛輪9速
應該是VP-18 飛輪11~32T
要改10速飛輪
那右前變也要改10速
而前變左右又是一組
後變可以不用改
原本就是短腿
鏈條長度也無須變更
最長情況是44對11還是不變
但是要改10速鏈條
祝升級愉快
嗯沒錯! 正是pv18

因為我另一座騎是20速公路車,後變是sram飛輪11-28t,近日想換12-25t飛輪;
所以想把換下來的飛輪移至小折使用,不然閒放置也用不到,因為我個人覺得原本變速不是很順,請技師調好了...不久又同樣問題,只有這問題讓我覺得應該再加強的地方,其他方面外觀與機件結構來說是一部很正,值得擁有一部折疊車.
問題來了!
想試問各位車界達人.前輩们: 這樣換會更怪嗎? 有人會這樣換嗎? 是不是變速時會一樣不順呢!
到底值不值得換10速飛輪,再去換左右前變手.換練條....

萬分感謝!!!

VP-18的變速系統原廠設定再加上細部調整(精確入檔及前後高低限)
變速已經夠精確且每齒皆能入鏈(即使大對大,小對小)
變速不順只是調整問題
有空多看點調整變速的文章後自己調會更好(技工時間算錢,自己慢慢摸不用錢)
如果再改10速飛輪而且是11~28
各速變換的綿密感會更好
只是爬坡會稍微重腳(前44後28,對一般20吋輪而言)
不過版大已騎慣公路車
這種齒比還算輕鬆
改了飛輪
還要再改前變,鏈條
值不值得改則視個人爽度(知足量)
如果真要改
既然是20速了
乾脆順便換個後變殺氣更大
但是換下來的東西怎麼辦
足以捐給朋友升級白牌小折或MTB作功德
千萬別擺著浪費
參考
差那2速沒啥差別.18跟20有感覺嗎.要綿密度就用11-25.更何況是改小折.不要為了一個飛輪去改前後變.甚至鏈條.真要改.沒人會阻止你.只會拍拍手
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