我買過一般的攜車袋(ADISI)也有買過卡達家(KADAHOME)的攜車袋一般的攜車袋我是胡亂折起來,再一點一點塞到外包裡面卡達家的攜車袋要按照他們的說明書收納的折法有點像睡袋左半邊和右半邊分邊往中間折,再捲起來用鬆緊帶固定之後再放入外包中看起來好像有幾個步驟,但實際操作幾次會發現其實很簡單重新打開來裝車,也不會像一般攜車袋找拉鍊、拉定位那麼麻煩...
我去年參觀休閒產業展的時候看到覺得很實用所以也買了一個收折真的還算滿簡單的樓上的大大其實解釋的滿清楚的而且我覺得他們家的商品有些地方還滿貼心的都有考慮到使用者在使用時候會遇到的問題例如攜車袋的左半邊和右半邊都有魔鬼氈當你在收的時候就不用怕會折錯邊
小弟從他們家的第一代輪型攜車袋用到第二代.若你是買二代的話,基本是像是摺被子一樣的快.實際算起隨便摺起來可能不到30秒吧.反而最慢的是把車給組好,龍頭調正等雜事.一代還會有攜車袋在騎乘間跳車的問題,二代改了設計後就再也不用擔心這種問題了.要說缺點大概就是若僅用單手拖攜車袋,會有不平衡倒車的問題.(我還是比較平整的dahon sp8)所以我的做法是拖行時貼近大腿,另一隻手幫忙做一點平衡.一切就ok了.
那這樣的話 不知道T3f適不適合呢 我是覺得T3f跟T3比起來 折疊性有很大的進步了但是要比工整的話 還是比不過DAHON 想請問T3在裡面的話會不會倒車 不好拖呢jj22 wrote:小弟從他們家的第一代...(恕刪)
其實Kadahome有考慮到不同摺疊收摺平整度的問題.T3的話,最多就是要再多扣兩個魔鬼氈即可(他們的設計有考量到這裡,不用擔心)只是倒車的問題,我想很難完全的解決,畢竟攜車袋不是像行李箱般的方正要像拉行李箱般的流暢有點困難.小弟攜車袋算常用了,若試圖用拉行李箱的拉法,光是走高鐵的月台沒2截車箱就會倒車了.但是若用另一隻手稍微輔助平衡,一切就很平順了.(當然走路的速度會變慢一點,總比扛車好啦)linklist wrote:那這樣的話 不知道T...(恕刪)