為什麼小徑車可以壓到七八公斤 小折車不行呢?

最近在想一個問題 小折車最輕的也是十公斤上下 但小徑卻可以壓到七八公斤 一樣兩萬上下的價位 卻差了兩公斤有 是因為小折的需要摺疊機構 所以車身不能太輕薄嗎? 看很多小徑車車架都很細 卻很少看到小折車有這種設計 當然 這裡指的小折是406或是451輪組~~ 請教各位
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基本上重量是和金錢成反比~
同樣的價錢~
大多數人會去搞公路車~
少數人才會去弄小徑~
小折就更不用說了~
簡單一句話~效益問題~
兩萬上下的小徑都還有九公斤多,不曉得有那個牌子在這個價位已經做到八公斤了?

小徑沒那兩個折疊機構,同樣配件的車子,小折比小徑重大約一公斤是很合理的。

而小徑車雖然輪子小,但是用的管材比大台車還多,想要壓輕並不容易,光是頭管跟前叉共用的那段,大概就可以多跑車將近半公斤了。如果都碳纖維材質的話,也會重兩三百公克。

linklist wrote:
看很多小徑車車架都很細 卻很少看到小折車有這種設計 當然 這裡指的小折是406或是451輪組~~ 請教各位...(恕刪)

我的Bike Friday就是摺疊車,有車友把它輕量化到6-7KG左右(Bike Friday Pocket rocket pro終極輕量化),我自己的車剛組好時秤(上卡踏&水壺架&燈)也要8.1KG,現在有些東西更換但懶的秤了。

我的摺疊小徑車
是我上次去車行在問小折的時候 老闆有推薦我wheller的彎把小徑RTS1 兩萬二 跟我預算差不多 車輕八公斤多
我忘記實際重量 只記得很輕 一隻手就可抬起來
tieniu wrote:
兩萬上下的小徑都還有...(恕刪)

>
linklist wrote:
最近在想一個問題 小...(恕刪)
光是摺疊機構的強度就是一個問題了
所以小折的車沒有辦法太輕量化~

除非你願意花很多錢~那又是另外一回事了~~

賣超多也超常見的dahon mu sl 原廠出廠8.3-8.7kg , 去年售價低到25k

改一下大盤座墊之類的應可再輕


細車架 請找dahon老折
簡單來說,就是兩個字:呆重!

為維持同樣的強度,小折必須有額外的重量來加強結構。
這就是呆重。
linklist wrote:
是我上次去車行在問小折的時候 老闆有推薦我wheller的彎把小徑RTS1 兩萬二 跟我預算差不多 車輕八公斤多


可以PM給我是哪家車行嗎??
很難得有賣Wheller的小徑,偏偏我就是在找~Orz
唉,這讓我想到KHS P-3600小徑,7200的價格就有9.9公斤,換掉笨重的坐墊與作管就能看到8開頭。
賣掉了真有點後悔.............
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