日前在Mobile01見到一台很有趣的小折 - Jango, 它獨特的折疊方式深深吸引我這個小徑/折迷.
雖然知道它可能不太合適我喜愛上山下海的騎乘習慣, 但相信這台由台灣公司Topeak所設計,
並獲得德國reddot『best of best』設計大獎的小車, 應能帶給我一番不同的體驗.
更重要的是, 練習曲的男主角-東明相也是騎這部車!
相片來源 : 東明相~關於我~~最近騎的小折 jango
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=2269694&last=30082374
Jango外型最特別的地方是它如哈雷機車般的長把手. 這樣的設計除了支持第一段收摺方式(見下圖)外,
更能解決一般小輪車因車首豎管過長導致車把過軟的問題. 簡單的說, 就兩隻長長的手臂會比一隻長長的手臂強壯.
這是所謂的第一段收摺方式. 只需花2秒鐘, 可扶著把手雙輪推行.
只要再花3秒鐘將把手折下, 就能完成第二段(最完整)的收摺.
光看這些結構複雜的轉點就差點眼花潦亂了起來, 不知道是那位鬼才想出來的? 自嘆不如...
不過, 令人佩服的是折疊方式來超直覺的, 不用刻意去記憶收摺的順序.
另外, 對這樣的小輪徑車, 配備良好的避震是一'定要的. 尤其是在台灣Orz...
縱向的折疊方式加上前述的兩隻強壯手臂, Jango騎起來的鋼性極佳, 沒有與類似定位的小折常有的車架偏軟.
不過, 可能是頭管角度過大(過直, or trail 太小), '讓初次上路的我感覺把手過於靈活(不穩), 需要多花點時間適應.
只要花五秒鐘就可收折完畢, 沒見過這麼好折的小折~
Jango, 通勤的好伙伴.
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