之前ＰＯ了一篇２００９年版ＪＰ８車主一問～看來應該版上的朋友不多．．？？這次換個方式問，請各位前輩幫幫忙～～
先說說我的ＤＡＨＯＮ ＪＰ８資料：
２００９年版
已拆下後輪確定後叉軸距為１３０（實量約１３２ｍｍ）而輪組也同是１３０的規格
所以沒有２００８年版１３５車架套１３０輪組的問題
再來是我目前遇到的狀況～
從車子買來～就要求裝上前後土除（擋泥板），所以一直沒有發現這問題，直到最近心血來潮用工程用的十字雷射墨線儀在測量車子各部件各角度的垂直水平是否對稱的情況下才發現，我的後輪縱向平行的往左側偏移了５ｍｍ（並不是輪圈變形或是鋼絲張力失調導致的偏擺）！！也就是說～在直線行駛的時間，前後輪並不是在同一條直線上！！拆下後土除後～這才發現～用目視就可以看出後輪中心線並沒有對齊車身的中心線，整個往左邊偏移（飛輪的反方向）！！
也檢查了後輪軸螺絲，也就是輪軸跨在後叉軸槽中的狀況，從螺絲帽突出的螺紋來看，車軸兩端突出部份是平均架在軸槽中，並沒有不均分的情況！？？
而車架後叉的部份，把車子倒過來，用水平儀確定架好的車身是水平垂直的，再用雷射去定位，依五通及前叉中心為基準成一直線～再對到後叉時發現，後叉左右軸槽並不對稱！！也就是說～１３０ｍｍ的軸距，從飛輪那一側量到中心線是７０ｍｍ！？而從左側量回來是６０ｍｍ？？照理說～１３０ｍｍ的中心線應該是６５ｍｍ才對！！顯然後車架是有問題的！！？？導致裝上後輪後偏移５ｍｍ！！
今年５月份才買的車，目前是想回去要求保固！！可是在要求保固前～想要有個複案！也就是這篇文的主題～～～假設原店家不處理！？？得自救了～～～，加上ＪＰ８原廠的後花鼓是滾珠軸承的，本也有升級成培林花鼓的打算，在這樣的情況下～～問題如下～～
１．培林花鼓可藉由軸心的調整把這５ｍｍ拉回來中心線嗎？？
２．是新購花鼓套用舊輪圈（請店家手工編輪）划算？還是可以單買後輪整組划算？
註：因為舊的後輪外框及鋼絲也沒壞，換了實在可惜！重點是預算～～～呵呵。
３．如果單買後輪划算？請問有那些選擇？？
註：因為前輪已是培林的，而且也沒壞，暫時沒有升級的打算！而單換後輪的話～又不希望和前輪的款式落差太大，所以～希望單買後輪的條件是～黑色花鼓～黑色鋼絲～黑色外框！ＪＰ８的配色本來就低調，不希望有太突兀的配色如：陽極紅或是金，個人感覺很不搭～～。
４．總預算希望不要超過４０００元～～（連工帶料）
５．不知花鼓或後輪整組的棘輪聲是否可以推薦安靜無聲的！？個人也不喜歡太吵的！！
６．如果～都要換花鼓了，是否乾脆為未來升級碟剎做準備！如果換成是碟剎式的花鼓，對上列各項的需求會不會有影響？？
請各位前輩幫幫忙～希望這問題能解決！！？其實ＪＰ８我很喜歡，的確是部好車，只是～小問題不少，從中柱置車架．後變導輪噪音調整．大盤落鏈（可能就跟後輪中心偏移有關係？）再到現在的後輪偏移！！零零總總～一路走來，大部份是靠版上前輩的分享及指教，然後自己ＤＩＹ逐步達成！！望各位前輩不吝賜教，好讓小弟能繼續騎車單車繼續減肥兼運動～～謝謝大家～～
