KHS P20-ra5 vs. F20-r451 如何抉擇

KHS P20-ra5 vs. F20-r451

我喜歡P20的外型和它是小徑，
沒有特別需要摺疊功能，
但又中意F20-R的４５１輪組。。和他的彎把
若入手F20-R，會要改全黑化，和輪組黃色版

麻煩各位提供些意見！！謝謝

KHS P20-ra5 vs. F20-r451 如何抉擇

2013-07-28 21:05 #1

文章關鍵字

F20-r451

大頭祥

355分

2樓

大頭祥

個人積分：355分

文章編號：45228874

我有F20-T2,改很大，我覺得P20比較好，
原因是，只要有折疊處，就有間隙，開始感覺不到，
久了就有....好的大盤(105)，用在F20車架，就很可惜，
F20車架，跟不上大盤剛性。

dieselman

1385分

3樓

dieselman

個人積分：1385分

文章編號：45262282

afang44 wrote:
KHS P20-ra...(恕刪)

自己是騎F20-R，已經騎了4年了
家裡還有一台T3B

半年前換了 A-CLASS FOLEX 輪組、馬牌輪胎、大盤換 Tiagra 52/39
結果發現中低速變的輕快
但是高速的巡航差不多(有可能是輪組變好了，但是大盤少1齒)
目前的巡航速度都維持在30左右

我的感想是
小折就是中速、運動健身、休閒在騎的，若要享受高速的快感，還是要買公路車
小徑跟小折其實都是差不多的

另外在折疊的部分
如果你會常需要折起來，那當然是選F20-R
不過我自己經驗，折起來的次數蠻少的
有時自己開車去遠地騎才會折放後車廂(現在有家庭，一個人出去的機率很.....少)
而且下一台車會選休旅車+頂架，摺疊就更不需要了

輪組的部分，451是更好，以前406的F20-R就有很多人在改451了
不過原廠的451輪組騎久了，應該也會想要換吧
但是記住我之前說的
小折就是中速在騎的，不管你改了多少裝備，相同腳力的人來騎，公路車一定比你快

P20是鋁合金+CARBON前差、55/44大盤、11/28T飛輪 (Tiagra等級) -> 腳力要夠喔
F20-R 451 是雷諾500+鋁前差、50/34大盤、11/28T飛輪 (105等級)-> 大盤變小，輪組變大

我倒是比較喜歡羊角把耶，我到現在是用羊角把

結論就是
騎中速或是運動健身、休閒騎的，兩台都不錯，你自己選吧...
若要騎速度感的，還是買公路車

KHS P20-ra5 vs. F20-r451 如何抉擇

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