hamcatcher

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hamcatcher

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文章編號：57002550

鳥車改彎把!!

想問大大們, 有否試將BIRDY鳥車改彎把??
想知有何利弊??
若真的要改, 有何要注意?

2015-08-11 12:17 #1

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鳥車改彎

tomman

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tomman

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文章編號：57007543

想問大大們, 有否試將BIRDY鳥車改彎把??
不建議

想知有何利弊??
不好摺疊

若真的要改, 有何要注意?
我沒改過.無法回應.

不建議的主要原因:
1.鳥車還是輕鬆騎就好.為何呢? 因為騎不快(35~45速度就上不去).上下班騎還不錯.買便當時也不錯.
2.而且改彎把也不會比較快.
3.如果喜歡彎把.請投資在公路車上,或直接換台是彎把的小徑車(重量會比較輕).
4.喜歡彎把.請往公路車的方向走.那是另一個燒錢的世界.甚入.

PS.鳥車夜騎已經跟不上車友的腳步了.公路車-大輪子-輪組慣性的原因.所以會比較省力.

攝影是夏天的事.目前眼中只有單車.被海放的瞬間才知道~腳力差到不行. 我是騎小鳥的小湯

wenibear

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wenibear

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文章編號：57008021

鳥車改彎把折疊大小在彎把折疊車算是小的因為他的把手是斜著往車上躺以同樣是彎把車型來說算是OK
你要改的話首先要對付煞變把跟夾器 V夾用短V的TRP CX8.7或是Tektro RX5, 公路車用Road卡鉗的AVID 7或是TRP Spyre
你要縮小折疊體積就是用小彎把減少reach

改彎把的目的不是要騎更快如果要騎更快請去買公路車
而是你想把小摺旅行使用的時候變化姿勢會讓你騎得更遠一點減少各部位肌肉的壓力
前提是你對彎把很熟悉否則你如果只敢抓著煞變把位就不建議改

對於想要一台車闖天下的可以試試彎把如果可以放兩台車那可以買台入門公路車試試
這種把手不是代表你可以騎更快只是一個讓你可以變化姿勢的工具
至於騎上公路車是不是一定會比較快我覺得也未必要看你的腳有沒有辦法輸出那麼多能量

dt0809gw7

41分

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dt0809gw7

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文章編號：57012690

hamcatcher wrote:
想問大大們, 有否試...(恕刪)

彎把鳥&平把鳥同時擁有，改裝不是難事。

重點還是幾何，本身的身材幾何是否能應對車架做設定，零件搭配性其實就不是問題。

折疊車/小輪徑本身就是玩味道完獨特性的，只要是本身能駕馭的
WHY NOT

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大鎖&賊小蛋

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5樓

大鎖&賊小蛋

個人積分：49分

文章編號：57025149

摺疊體積會寬一點，但還算能接受。

性能上，只要騎乘幾何能調整好，會有明顯提升喔。

我們是台中birdy車隊“對半摺”，歡迎在facebook上搜尋並加入。

大鎖&賊小蛋

49分

6樓

大鎖&賊小蛋

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文章編號：57025218

再來一張，上圖的三鐵銀灰鳥近況～

hamcatcher wrote:
想問大大們, 有否...(恕刪)

Teddy888

42分

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Teddy888

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文章編號：57075792

tomman
好久不見~~
你不改灣就已經快到不行~~

如同tomman大大所說
其實改灣把不如....我就是改過彎把後又改回來~~
在平路我最快是騎到50出頭但是，因為輪徑問題，速度無法持續下去，我在花蓮 200KM 比賽就體驗出來~~

玩車~如沒有自己走過一遭，是無法體會的~~
改吧~~去享受改車、玩車、騎車的樂趣~~~