KHS-T3上坡時前變從中盤切到小盤會切不過去?

小弟是剛入手08年的T3一個月的肉腳
通常都是騎平地、騎河堤沒什麼問題
但遇到上坡,例如過橋的時候常常會遇到換檔不順的問題
例如本來前變是在中盤的位置爬長斜坡
爬到一半,覺得腳很酸,想把前變換成小盤,可以輕鬆點踩
結果切不過去,整個卡死,也沒辦法踩,只好下來牽車
所以想請問一下版上的大大們,這樣是正常的嗎?

遇到上坡時該怎麼變速才是正確的?
是要在上坡前先變好?
還是可以在上坡到一半的覺得很累的時候再變?

文章關鍵字
變速系統在迴轉速高時很容易換檔

不要等到快踩不下去時才想要變速,當然不容易換檔

而且這樣對鍊條齒盤都是很傷的

我個人的做法是當我的速度漸漸往下掉時或感覺雙腿負荷漸漸大時就要趕快降檔囉!!

但___還是要憑個人感覺去換檔拉,騎久了大概就能體會了吧!!
不是只有T3會這樣,所有的變速車基本上,上坡爬不動重踩的時候再變速,都會變不過去,嚴重者甚至斷鏈。你最好要練『看坡變速』的能力,不然就是先把大盤變好,後變上坡比較容易變得過。
跑步,騎車,游泳~~
順順騎的時候,是最好變檔的時候,大大有這樣問題的時候,其實花點時間多試兩次,就可以找要訣竅了。

小析的特性是利用迴轉速來騎車,儘可能不要重踩(重踩也沒有不對哦),這樣才能達到輕鬆騎上坡。
上坡定竿又重踩的情形時, 鏈條是繃的很緊的, 即使前變退檔有時也變不過去, 要變過去必須要在退檔那剎那前, 腿瞬間放鬆一下, 以便讓前變導鏈板撥動鏈條脫軌到齒盤小齒片, 如果這要還變不過去, 試著將前變變把的Barrel Adjuster(好像很多人通俗稱它 --- 變把的微調旋紐)順時鐘旋轉一個滴答(刻度), 放鬆變速線的tension, 然後再試看看

換大盤要大盤有在轉才能換, 變後變也是飛輪有在轉才能換, 當你踩不下去時可能2~3秒(甚至更久)大盤才轉一圈, 當然會卡住鏈條囉, 應該先試試變後變有一點轉速才能考慮變大盤, 真的踩不下去不要硬變(對鏈條大盤都傷), 下來牽車巴
上坡前先變好,不然就是踩出一點迴轉率才好變檔
車沒在動,基本上變檔本來就會有問題.
原來是醬子的呀~
我還以為是我的車子沒調好才出現這種問題
多謝各位大大的詳解
我會再慢慢體會的!
我爬坡由中變小盤~是不會卡住...但是我落鏈了= =
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