直接看圖
#1 碼表安裝位置
dahon sd7 有線馬錶安裝完成照
#2 電線走法,順著煞車手把下去
dahon sd7 有線馬錶安裝完成照
#3 正面照,拆掉原廠那一小段束管,全部重繞,(束管一包不到70元,還剩一堆)
dahon sd7 有線馬錶安裝完成照
#4 順著後煞車線下去,當然電線一定要加長的,只有兩條線很好接的,拉到後車架固定感應器,需要另一種size束管
dahon sd7 有線馬錶安裝完成照
#5 感應器固定位置
dahon sd7 有線馬錶安裝完成照
#6 感應器間距
dahon sd7 有線馬錶安裝完成照
#7 另一種大尺寸束管拿來當下管護套,感覺也不賴
dahon sd7 有線馬錶安裝完成照
#8 最後來張全車照
dahon sd7 有線馬錶安裝完成照

謝謝收看
沒有惡意,一般碼表的感應器不是都裝在前輪嗎?
這樣線就不用拉那麼長到後輪去了。
可能會更好看些。 打擾勿怪
m929014 wrote:
沒有惡意,一般碼表的...(恕刪)


沒關係的啦...
其實會拉到後面去也是有原因的,sd7 的前叉與輪圈鋼絲距離太近,安裝感應器不太容易是其一,
其二是,買來的有線馬錶本身的線就算裝到前叉也不夠長,此外,還有一個問題,V夾到前叉的距離有一小段電線
需騰空,怕轉彎的時候會卡到,所以,既然都要接線,就試著接到後面去啦!


建議您可以把束管集中一點,
這樣束管就不會滑動
雖然看起來只是簡單的接線、固定
不過樓主用心的把線都整理的簡潔利落,很有整體感。

尤其把大的麻花管束當下叉保護套,還真的是實用有創意!

讚啦~
想想以前騎車的初衷很單純…
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