請問單速小折的齒輪比多少比較好?

最近在整理一台閒置許久的16吋小折(內3速)
該小折前大盤50T,後飛輪為14T
50/14=3.57
去外面試騎平地還OK,但腳感好像稍微重了點
騎到有點小坡度就發現
怎麼那麼"難踩",一點小坡度而以就踩有點辛苦

昨天去試騎某賣場的16吋單速小折
他的小折前大盤為44T,後飛輪為16T
44/16=2.75
很輕很好踩,賣場沒坡度讓我試騎
所以無法得知有坡度的話是什麼情形

單車我不是很懂,不同尺吋單速車(16吋、20吋、26吋)
建議的齒比好像也不同的樣子?
如果是16吋的單速小折,一般原廠的配置通常是怎麼配的?
或是一般平地跟坡度(非超抖坡)也可以適用的齒輪比多少比較好?

我的後飛輪14T暫時不會做更換
以後若有需要可以更換
因零件壞了,所以必需更換前大盤
我的前大盤應該選幾T比較好?
44T嗎?還是46T?或是?

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5/5 更正一下,賣場試騎小折為20吋

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5/5 其實我搞不太懂內變3速是啥
一直把它當作是單速車騎
@@
文章關鍵字
個人覺得單速比較不好來談車輪比吧,畢竟不同的路況需要不同的齒輪比啊~~如果要做調整的話還是要看看大大常在騎的路況是什麼樣的,這樣才能做判斷。
網路上查賣場的品質很難保證有好貨呢...建議到車店詢問好一點哦…

sai669 wrote:
因零件壞了,所以必需更換前大盤...(恕刪)


大盤壞了?還是bb需要保養而已?

一般就是換44T的,但是很輕腳,逛逛買菜買便當還可以!

如果是自己要騎,看一下騎姿,前後輪順不順

輪胎換細一點,說不定就可以沿用了

larry-han wrote:
大盤壞了?還是bb需要保養而已?
一般就是換44T的,但是很輕腳,逛逛買菜買便當還可以!
如果是自己要騎,看一下騎姿,前後輪順不順
輪胎換細一點,說不定就可以沿用了


我是簡化省略些說法,舊的大盤沒壞
正常情況下,大盤真要騎到壞應該也不太容易
因為我的小折是古早年代的車,BB為插銷式的
現在己很難找到零件
所以我BB跟大盤、曲柄整組都要換掉

原本16吋單速小折上的前大盤為50T (後飛輪為14T)
平地就感覺的出來略為重腳
一點小坡度我就騎的好吃力


google實在很難得知一般的16吋原廠單速小折是怎麼配置的
是前天剛好有去賣場買零件,才得知他的前大盤為44T
爬文有人建議單速的齒比為 2.5~2.8 (有長途、爬坡的會用更輕齒比)
所以我前大盤大概會選44T或46T
而你說44T的會很輕腳?那是要找46T嗎 @@?

還有我去賣場試騎的小折輪胎是細的
我的應該算粗輪胎 (16*2.125)
能換細一點的嗎?有必要換嗎?
brompton也有單速
16吋輪,一般大盤配50t 後齒13t

想要比較輕可選44t大盤或 14-15t後齒

https://brompton.zendesk.com/hc/en-us/articles/203295581-Rear-sprocket

我自己覺得固定齒實在不實用
可以考慮裝 sram AUTOMATIX 自動2速

敝人家中服役的16"小摺 .

搭配 52T x 18T

1日輕騎50~70K 不吃力 (平路及緩坡)

請參考 .

這樣工程大了些,除非不錯的車,不要花太多錢

簡單的就是換個飛輪,也許用18T

加上鍊條,300吧!

sai669 wrote:
最近在整理一台閒置許久的16吋小折(內3速)

內3速的變速器無法使用了嗎?
若還能用,就不是定位在單速的範圍了.

sai669 wrote:
所以我BB跟大盤、曲柄整組都要換掉

這是一個最佳的解決方案(尤其是想延續該車的使用效能時)
大盤齒數不同,圓周也會不同.
需注意更換後的大盤規格是否可支援車架.
不適用的大盤圓周有可能會磨到車架的後下叉(這部分需先丈量確認)

atlaswu wrote:
所以我前大盤大概會選44T或46T

原大盤50T,選44T或46T應可排除車架後下叉不支援的問題.

給您的建議是
內3速若能正常使用,換裝大盤與BB即可.
重腳輕腳或爬坡時的困擾可藉由內3速的變速解決.
單車的使用模式與環境是很個人化與主觀的.
不過,有一點是肯定的.
就是常騎與偶發行為也會有不同的結果.
腿力是可以藉由常騎車鍛鍊出來.
當這天到來時,您對車子的設定(齒比)又會有另一番思索了.
PS.
配備內3速的車已非等閒之輩.
我真心建議你, 把它弄去「拜訪單車」看看嘛.....

去見識一下, 他們在網路上, 自己感覺自己非常良好的服務品質.....

記得報我名號, 也要出示你在我版面留的那張, 噹噹噹別怕死,別顫抖的圖, 他們應該會跟你, 一見如故的。


sai669 wrote:
最近在整理一台閒置...(恕刪)
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