在等不到心中理想的KHS後,在民生東路的KHS發現OYAMA這個牌子,其中M700這台車子還蠻輕,摺疊性不錯,外型還OK,也有我要的後避震,就買下去了,一起來的女王也經不起勸敗,再試過SKYLINE PRO這台後,也一起讓小朋友出走囉!

再來就請各位大大看照片(小弟不大會照相,有傷到眼睛的話先說聲抱歉阿)
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M700摺疊好的樣子
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第一步,打開後固定中間的車台關節
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第二步,固定立管關節,第三就是調整坐墊啦,沒拍照,後面的SKYLINE PRO也沒拍
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一入手就馬上到新竹濱海自行車道體驗,不錯騎
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中途休息
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女王的SKYLINE PRO
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我的M700

騎乘心得:
把手、坐墊、煞車片都不是很好,騎完後就去換了把手,加坐墊、換煞車片,有舒服一些,七段變速尚稱順暢,不過七段對我來說覺得不夠,在騎一陣子還是會改裝吧只是在01能見度還不高,不知道能不能改啊?

4/13南寮香山段騎乘

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這個坐墊套不錯用,騎了兩個多小時屁股也不會痛
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原廠的把手是中間粗兩端稍細的樣式,騎久手很痛,換完後舒服多了
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我換的剎車皮
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女王換的剎車皮
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沿路風景不錯,但尚未完工,從香山出發沒多久就只能騎公路一陣子才能才騎回自行車道,真危險,希望自行車道能趕快完成。
文章關鍵字
這兩台飛輪好像是鎖牙式13-24T
鎖牙的飛輪選擇比較少
聽說騎越久 會越難拆
而齒輪13T 比一般的11T還慢
爬坡力 24T也比28或30T還要差
手把跟前柱是用焊接的 看起來不太優
主要是OYAMA的摺疊性跟DAHON 差不多
但是沒有磁鐵 需要另外買
手把夾在兩輪中間可能容易撞到輪組
輪圈用的不差 比起一般的低價車算好的了
可是如果要換卡式飛輪 可能要換花鼓 如果整個輪組換掉
就可惜原廠輪組了
總之
我覺得OYAMA出這台已經準備好讓買家改車
中變很好裝
不改車的 不如直接去買其他如GD-17S FB221 F20-A 或SD7
**純屬個人意見**
DIANE LEE
M700的避震位置很特別,不知道會不會太軟?
我倒是對M500很有興趣,16吋輪胎+縮小車架.....
diane0425 wrote:
這兩台飛輪好像是鎖牙...(恕刪)


這位大大真是高手,讓我後續的改裝之路有點信心了,不過很多名詞看不懂,努力爬文中,感恩!

M700的避震不會軟,我覺得還蠻硬!
看來此波 KHS T2/T3,GIANT FD17S缺車.
OYAMA有拓展銷售量起來了,能見度也越來越高.

有競爭就有進步.

不然每小改款就漲價的折疊車.讓人覺得越來越貴.
YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
GWOKING wrote:
看來此波 KHS T...(恕刪)


大大說的是,我也是因為之前的T3尋車之旅才發現小折的身價不凡,OYAMA算是可以接受的價錢,如果變速用料再好一點對我來說就很完美了!
我也剛入手一台oyama M700(白)
剛開始是因為等不到17s所以在k3老闆建議下買oyama小白車
目前騎乘河濱公園20km感覺還算順暢,可是mobile01上好像沒什麼人在討論這款車
504單車日就是小白車體驗之旅!!
希望oayama車主也多能發表文章呀
我昨日在奇摩購物網買了一台OYAMA PRO-M700,欲購買前有先去店裡看車,覺得質感相當好,才決定下手買OYAMA PRO-M700,這車體積展開後接近26吋車體,是少數摺疊車較具豪氣的車型。準備取車後改裝成21速,就能滿足需求了!
對了!希望有OYAMA的車友找時間集合一起出遊交換心得!我住台北縣三重市,多是騎左岸、關渡、淡水!
如有外縣市OYAMA 的車友,也可找時間背著小折搭火車去貴寶地訪問的啦!〈但要有規劃完善的自行車道〉
請問各位車友~購入車子的時候是從整盒紙箱中拿出來組裝~
還是只有單單車子一部(折疊起來的形式並且邊邊都有加上紙板保護)??
那有附什麼原廠配件嗎(不是指加購的配件~就是原廠附的東西)??
因為我買的那輛是只有單單折疊車體然後邊邊加上一些保護物品外加一條束帶而已~而都沒有
附什麼原廠裝備及紙盒只有一本說明書兼保固書
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