雖然在Dano同學會裡,可以找到相關資料。可是已經快200頁了,常找得暈頭轉向。希望各位P24同學在此教學相長。我就先來個最簡單的內變調校:變把姆指撥鍵上有個小缺口如圖中紅色的箭頭1,照片上現在是上坡的1檔。把它往右撥到中間的平路模式2檔。再來後變上方有個內變控制盒,調整1的旋扭,直到下圖中2透明窗內的黃色棒落在黃色平行線內就調好了。比起一般的前變調整,真是太簡單了。
P24後輪換胎有個麻煩,要拆掉控制盒再用15號板手拆輪子。網路上都說要按這個按鈕,但我用力到快按斷了按鈕還下不去。不知道其他台會不會這樣。不死心的個性讓我找到訣竅了。先把變把推到最左。用右手食指摸索下方洞口有一小粒凸出物。它很敏感,輕輕按著就好。別想歪!!再用空閒的左手按紅圈的按鈕,也是輕輕的就成功了。拿開控制盒,看到剛剛摸的那一粒,原來是內變的控制線。
du1455 wrote:停下時無聲.一騎聲音又出現 停下來本來就不會有聲音啊!!開玩笑的!!我猜你是說踩的時候有聲,沒踩的時候無聲,但車子是在行進中。我的也會,踩的時候是內變的聲音,不踩的時候是花鼓棘輪聲。而且內變在不同位置聲音的高低也不同,應該是正常的。
同事剛買的P24,剛騎了80km左右,鏈條發生斷裂現象。那一片歪斜的齒片剛好卡在導輪上,導致卡住不能騎車。只是在上陂突然定竿而已,如果是在高速疾駛就有點危險了!我覺得是個案啦!建議車友平常可以攜帶修車工具(打鍊器)。後來裝了一個快扣,有快扣比較方便拆卸鍊條清洗、維修!騎車不要忘記戴安全帽等安全配備及攜帶修車工具以備不時之需!
山繆吳 wrote:內變撥桿一定要撥到最輕檔(最左)...(恕刪) 我是撥到最左,那粒黑色的按鈕還是很難按下去,不知是否為特例。其間也拆下控制盒內部研究。拿開蓋子後,裡面有白色的潤滑油,印象中是潤滑塑膠用的。手邊沒有就暫時用一般黃油,有人知道在哪兒買嗎??
SRAM 官方網站上有關於 DualDrive的一般使用與拆裝說明,可以參考以下網址: (有多國語言版本, 就是沒有中文)http://www.sram.com/en/service/sram/view.php?catID=2&subcatID=1簡易中文版 (引用鴻太科技 / Birdy 網站資料)http://www.hometec.com.tw/upload/download/Birdy%20Blue%20SRAM%20DualDrive%20Clickbox%E7%B5%84%E8%A3%9D%E8%AA%AA%E6%98%8E.pdfSRAM 官方網站 Technical Manual (往下找"Gear Hub system" 2008年版), 有各型號內變 Hub 大部&細部分解保養的詳細說明含Scramble圖解, 內變Hub定保必備好物。http://www.sram.com/de/service/sram/tech_manuals_2008.php其實基本拆裝步驟順序都不難, 操作 1~2次後應該都可輕易上手,容易損壞的組件, 大多是人為使用或操作不當所致,一般常見 Shift rod 撞歪/ Click Box 勾Shift Rod 的鐵片變形或外盒破損(壓壞) / 15 號固定螺絲滑牙...等,內部的 Hub 除非拆壞或常常雨天騎去玩泥巴又從不保養, 不然壞掉的機率實在不高。提醒一下, 先看清楚說明再拆裝會比較好, 這 DualDrive 耗材在台灣可是很難找的喔......