由於上一台騎摺疊車,雖然方便攜帶好收納,可是騎程時總覺得剛性不足不是那麼地可靠,所以我最近想換不可摺小徑車,預算大概15張小朋友,Louis garneau mv2和Giant mini 2 都在考慮之中,沒想到富士今年出了小徑車,cp值超高,重點是能見度極低,在小徑車khs f20滿天飛的情況下,路上想看到不可摺小徑車都極難,騎富士這台小徑車出門,保證撞車的機率超低,今天就去印順找阿忠牽車,還好之前我有先訂車,不然最近全台車荒的情況下有錢還不見得有車,話不多說賞圖先~

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全車圖
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正面來一張
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從屁屁往上看還挺有氣勢低!!
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富士山的mark
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MIT爽度100%
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後變速器 SHIMANO DEORE / LX
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飛輪 SRAM PG-950 12-26T, 9-SP
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齒盤組 SHIMANO DRORE
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小徑車專用氣壓式避震前叉
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夜騎必備後燈
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這台車讓我最滿意的地方就是不起眼的小地方也會有FUJI的LOGO
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原廠情結下所加購的杯架
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小朋友不夠深無法入手人間肉球,但是這組鯨豚式牛角握起來也蠻舒服低~
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可調式駐車架,外型跟這台車頗搭
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輪組 FUJI Custom (NOVATEC hub / JALCO rim) ,外胎 KENDA K-193, 20”x1-1/8”
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遠眺基隆嶼

結論: 雖然這台車乍看之下並不顯眼,顏色要藍不藍要灰不灰的,但是看過實車後我覺得顏色卻極為耐看,而且就跟男人一樣內涵才是最重要的,這台BOULEVARD m1 配備如此的超值,在基隆這個多山的地形簡直是在適合也不過了,讓我這個肉腳也能輕輕鬆鬆上山下山,暑假環島還要靠它呢。

本文同時發佈於庫大的吃喝玩樂日記
culolom wrote:
由於上一台騎摺疊車,...(恕刪)



這位網兄
你的文章裡面全都是叉燒包
請你更正一下圖片連結吧!

謝謝
Canon EOS Kiss Digital N + EF-S 18-55mm F3.5-5.6 II
culolom wrote:
由於上一台騎摺疊車,...(恕刪)


圖片的連結有問題!
另外請教一下
大大的「可調式駐車架」是在那邊購買的?
當初這一類型的都找不到小徑車可以用的,
還是大大有自己加工過?
請問樓主
您的愛車入手價大概多少張小朋友壓???
可否請您PM給我一下...??? thanks
我一直搞不懂的是,上管中間那個洞要幹嘛...

這樣不是只會降低強度嬤?
gary0408 wrote:
我一直搞不懂的是,上...(恕刪)


兩支鋁管直接連接的話,這樣比較不穩固

如果是一整支鋁管的話,太長容易造成斷裂

那個洞是為了減輕重量、增加強度、消除應力所設計的

曾經是m1的主人,小小的研究過
我的駐車架是在直接跟車行買的,不過我記得在露天市場好像有看到
叉燒包的問題已解決
剛剛研究整批上傳的方式搞了很久
不知道有沒有大大可以教我一下

gary0408 wrote:
上管中間那個洞要幹嘛...

這樣不是只會降低強度嬤?


降低強度是一定的,不過設計上一定要補強,也就是說,增加局部用料補強,
相對的就必須犧牲重量的優勢,就是比直管要重一些.

論相同重量,又能達到某種強度的,怎麼看都是公路車的鑽石型車架幾何.

現在騎車已不單單要求輕量化而已,美學的觀點也是市場區隔的一塊.
上管中間的洞,突顯單車的造型特異.及平行幾何的美感... 以上個人淺見..
好車,真是漂亮,敢問是在哪裡買?以及詳細的配料為何?有無其他顏色?
春有百花,秋有月。夏有涼風,冬有雪。若無煩事掛心頭,便是人生好時節。
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