想請教車友關於功能性和實用性的該如何取捨?

小弟大概是去年七、八月時開始接觸自行車,
一開始的選擇就是為了騎自行車環島,
問了一些玩車的朋友在加上網路上看到的一些討論,
買了我的第一部車--美利達 冠軍一號 X5,
再購入一些必須的零配件後於去年八月底由桃園出發,
同行的還有我的一位同事,
無奈小弟於年初就幾乎把特休用的差不多了,
除了六、日只能再請一天假,
我個人打算用三天由桃園到高雄,
第三天由高雄搭野雞車回桃園,
於是這趟環島之行在一開始就是在打算分次完成中開始,
(阿囉哈最貼心可以整台上車不加價,統聯可上但須折疊或分解,其他則是需加價或是不收,火車也不甚方便)
不過我的同事還有假可請,
所以他是預計用八到九天一次完成,
結果第二天我們就到台南,
算算第三天僅剩四十公里左右,
於是乎我臨時決定第二天即由台南搭車折返,
狠心的留下我的麻吉同事一人獨自奮鬥,
不知是否是因為自己一人騎車比較無聊還是好勝心太強,
他僅用七天便完成此次環島,
說了這麼多廢話之後開始我今天的問題,
其實這問題提已經困擾我好幾個月了,
去年環島之後便承諾女朋友也買一部自行車給她,
有機會便帶著她一起繼續我未完成的環島之行,
剛好那時去接觸到KHS的T3,
便覺得這是一部蠻適合女孩子的小車,
於是在去年底我買了一部T3給我的女朋友,
其實我個人沒騎過幾次,
但在實用性上讓我覺得小折確實比大車方便太多太多,
大概是因為小弟開的車雷諾MEGANE置物空間有限,
又不是很想裝攜車架,
所以我的冠軍一號每次出遊都得拆前輪放後座,
實在不太方便,
於是便萌生起將冠軍一號賣掉轉買小折的念頭,
但是又很捨不得我的冠軍一號,
畢竟他和我都有未完的環島之行待續,
另外全套XT配件用起來也很順手,
不知是否有車友可以幫我化解一下這個困擾?
你的文章太像老太婆的裹腳布,到底要怎達的是什麼哩?

再說功能性和實用性有什麼不同?要說美觀和實用是相對大家都同意,但是你舉功能性和實用性到底想表達什麼?
有折疊功能不就等於有好攜帶的實用性?
整理一下你的問題再來請教這裏的高手,相信他們比較會回覆你,在你整理完你的提問之後。
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