請問一下各位大大我想買DAHON D7系列
分為RD7、SD7、VD7、BD7,可是每台都各有特色,
不知主要是差在哪???不知要買哪一台(都很喜歡)??
能否請各位D7的車友建議小弟我一下

文章關鍵字
SD7比較重一些、VD7鋁合金輕一些
還有就是若要改車
VD7改後變比較好改

如果是造型取向...那就因人而異摟
hung_neo wrote:
請問一下各位大大我想...(恕刪)

說明一下DAHON D7車型的差異
主要是車架型式:Vitesse Roo Speed Boardwalk
與材質7005 aluminum 和4130鉻鉬鋼 的差異

PS:攜車袋活動已經於5/31結束,目前已經沒有送攜車袋了,

總代理今年只有進白色150台的Boardwalk D7


Boardwalk D7[小白]開箱分享
想入手VD7但在板上看到DAHON原車
主要有原車煞車片不好跟鏈條雜音的問題
真的有需要新車時就換掉嗎
hung_neo wrote:
想入手VD7但在板上...(恕刪)


煞車換了會比較好煞,也比較不咬框。
鍊條可以等車車調整看看,如果不能接受那異音或者所謂的顆粒感,再換掉。
畢竟鍊條有一年保固。煞車這種東西屬消耗品,原本的煞車皮不是什麼值錢貨。
影麻吉 Image - 攝影對我來說,只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/
煞車一向是車友們..欲換之而後快的東西..鍊條倒是看個人..
而煞車也不見得一定要用kool煞..朋友用綠洲牌的..
又便宜又安靜..犀利的很 ..
hung_neo wrote:
請問一下各位大大我想...(恕刪)


這四台的不同只有差在車架,

其他車上的零件都一樣

就看自己喜歡那一種車架的型

最近自己剛入手BD7可以參考看看
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=658686&r=5&last=6646998

煞車的確會咬框,我是沒有很計較輪框變黑啦,

但是真的煞車效果不是特別好,還會不時發出聲音,今天下坡就蠻明顯感受到,

所以還是換一下比較好。


原廠的後變也不是很優,我的經驗是很不好調,雜音一直存在

但是因該不引響騎乘,可以換後變跟鏈條就可以改善。

預算很夠的話可以直接買p8,因為佩件好不少,加上輪胎有快拆。
(d7要升級八或九速還要換輪組,整體算起來比較不合)
微光顯癮-18%灰的半調子 http://www.wretch.cc/blog/zero159
RD7的設定一般都是女孩子騎乘比較多 車子的造型也較秀氣
尤其是它的胯距比較低(就是中間的那根竿子~) 對女孩子來說上車比較容易
我是比較沒有看過男生在騎RD7 板上大多數的擁有者也都是女王騎的比較多
當然車子沒有什麼一定的限制 你要是喜歡她的造型也可以買

RD7跟VD7基本上幾乎都是雷同的 就是車價造型不同 其他大抵上都是一樣的
所以我想RD7跟VD7的差異選擇就是你喜歡哪台的造型而已了


SD7感覺上就是SP8跟VD7的綜合版
個人感覺最大差異是在車架材質不同的所產生的騎乘感受不同
(VD7是鋁合金 SD7跟SP8都是鋼管)
另外就是改裝上 VD7改裝上是比較容易的
(不要想說你都不會改裝車 只會代步 每個改車的人剛開始都是這樣想 包括我.....)


BD7我比較不清楚 但是感覺上就是管材造型的VD7
就官網上公佈的資料來看 他的車架材質也是鋼管
( H Series, SuperLite 4130 chromoly, forged Lattice hinge, patented ViseGrip™ , WrapAround technology, forged drop outs)
不過使用系列不同 這個我就不清楚了


其實版上很多比較文章 可以多瀏覽一下
幾乎每天都會有人問說"請問XXX跟AAA誰比較好"或是"XXX跟AAA誰比較適合我?"
說真的車子都不便宜 一台動則上萬元的車子 應該謹慎一點的評估
不然二手版上多的是騎不到幾天的 或是一兩個月內的實在是很可惜 也可惜車子了
建議你 盡量多去騎騎看 DAHON的同學會應該是台灣品牌車後援會算很大的 很多車友都很熱心的
小弟自己有一台VD7跟老貂 有想試騎我很樂意借你的~~


車子的差異很多真的不是用講的可以懂 就是去騎騎看就會知道了

你可以去官往看看
他每個英文都有用途
去下面網址看看
http://203.84.199.31/language/translatedPage?lp=en_zt&.intl=tw&tt=url&text=http%3a%2f%2fwww.dahon.com%2fchoosing%2fchoosing-us.htm
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