現在折疊車好像很熱門,
而且有聽說之後折疊車可以當作行李帶上火車,
讓我很想買一台,
但爬了一下文之後,
發現折疊車的價格好像差異性蠻大的,
像T2用的是2200的變數系統(之前好像不是這個等級)
要賣到一萬八千多感覺比一般平把公路車貴,
但是像T3用105等級的變速系統卻只要兩萬一千多比一般平把公路車便宜(或差不多),
所以感覺上價格差異蠻多的,
由於我之前都只注意公路車跟登山車,
所以對折疊車沒什麼了解,
所以想請教各位大哥,
怎樣才能挑到一部CP值高的折疊車,
舉例來說,
一部折疊車同樣的變速等級來講,
因該更一般同等級的車(非小折)差多少呢?
還有有沒有哪些大家認為CP質還不錯的折疊車,
可以提出來給我這個新手參考看看嗎??
最好標明廠牌、型號、變速器、車重、價格等等以變比較,
如果有圖更好。
PS:聽說DAHON的折疊車便宜又大碗是真的嗎??
還有Ventura Transport這個牌怎的車又如何呢??
還有鳥車,這太貴了,我應該不考慮(我也不知道貴在哪裡)。
目前小折的成車, 變速系統都是混搭的
T2 的2200, 或者是T3的105都是只有後變而已,並不是全套都是相同系列的
和變速系統其他部分相比,後變的價位相對便宜,不同等級後變之間的價差也較小,
如果變速系統其他部分都一樣,在後變調校的好的情況下, 差異其實不像其他部分來的大
所以如果要下結論說T2的2200後變看起來很不划算, 而T3的105後變在價位上看起來很划算
其實並不是一個恰當的結論
至於CP值的部分,其實並沒有一個直接的判斷指標
是要看你的需求,每個人的CP標準不同, 因此做出的決定也會不同
如果有人非常重視摺疊性, 每天必須靠腳踏車通勤,也必須把車子折好放在辦公桌下
這樣就算T3配備全套105然後只賣20000不到(當然是不可能...)
這部車對他的CP還是不夠好
從你的文字看來,你似乎非常重視變速系統的搭配
只能說目前的小折成車應該都比較難達到您的要求
不如找一台好改的車架來改成您想要的系統,可能會比較適合
如果您選小折車的標準不重在摺疊性,只是單純想小台一點,空間上比較好放
(像我就是需要小的車架來放辦公室跟家裡,但摺疊性的需求不高,買來折不到十次...)
其實我會比較推小徑車
和小折比,剛性好,車架輕,較便宜,也比較好改,拆掉輪子也比大車好放進車後箱
(這也是我再來換車的目標)




























































































