想入手Giant Mini 1原因是偶爾會拿來小登山一下考慮小徑車的剛性會比折疊車好一點但是我個人喜歡騎小折的感覺那就是身體可以比較直, 不必那麼往前傾這樣在騎累的時候比較可以休息不知道Giant Mini 系列在騎的時候感覺會不會和騎小折一樣, 累時可以休息呢?還是和其他公路車一樣, 身體會往前傾呢?由於事涉入手的意願請騎過的大大給點意見謝謝
哈哈問我就對了小弟有三台小車一台MINI-1一台LG MV-5加上太座的T-3剛好可以比較MINI-1騎起來應該是很舒適的不會有趴的感覺感覺跟騎T-3很接近如果你覺得T-3的坐姿是你可以接受的MINI-1應該也是很OK的騎久應該不會有腰酸背痛的感覺但小弟的另一台車MV-5跟前二台比就差很多原廠設定就趴到不行改了可調式龍頭後有比較好但比較上還是趴騎久還是比較不舒服所以MINI-1是很好的選擇但是要爬山可能不是很適合公路車的設定爬山會很硬如果要爬山可能要小改一下
MINI 1騎起來不會很趴因為原廠車就有可調角度龍頭你可以請老闆設定適合你騎的角度我個人騎是覺得滿舒服的這台原廠平路上真的很快原廠大盤53/39T配上11-23T飛輪迴轉速拉起來後嚇嚇叫至於登山的話就要改了目前我也只有改11-26T的飛輪而已一般的山路還可以遇到陡坡就沒輒了~~像桐花公園我就敗了目前考慮換三盤中……
只能說各有所長,不然登山車系都可以收起來了,mini1不是萬能工具裝有30T的三片大盤仍改變不了沒有34T/32T後飛輪的命運,可以學khs f20w,使用登山車齒比,但這樣子,在平路上大概會x到沒力.最好敗二台,一台登山車化ps:正在打算對家中的mini2進行小升級.
剛是指和登山車系比,不要誤會了T3飛輪也不過26T, 大盤多30T小齒在爬山有優勢,mini1 飛輪改到有26T,大盤多30T,就不差了! (它原來是多少? 23T嗎?)我家的mini2等下班再去數看看.好像有26T以上.從mini3變成mini2後,到現在都沒騎過
sss169 wrote:那真是讓我幾乎決定入...(恕刪) MINI1不會讓你後悔的~~因為車真的很正且路上不容易遇到一樣的哦!爽度加分~~不過現在這波漲價真的漲的很誇張有確定要的話要趕快去搶土城捷安特還有貨的樣子sss169 wrote:請問各位大大那如果...(恕刪) 25000內要登山平地兩相宜知道大概只有T3、OYAMA A200&A300、MERIDA FREEWAY吧!印象中這些都有三盤只是飛輪大概都只配到26T左右而已畢竟小車若是配到34時,踩最重檔怕後變磨到地上watchdog01 wrote:剛是指和登山車系比,...(恕刪) MINI1原廠飛輪是11-23T沒錯