大家好~

小弟想入手 Dahon 的 ECO3
看上此牌的折疊性,加上自己有DIY改車的能力
所以打算買這台來改七、八速甚至十四、十六速
這樣的花費算起來比較超值,而且也滿足自己改車的慾望~
主要是Dahon的小折車中,我最喜歡的外型就是這台最便宜的

問題來了
現在好像都買不到?
不知有沒有人知道哪裡還有車可以買?
找了好久,跪求大家了~感謝感謝~
文章關鍵字
哈哈哈…我家有一台,才剛剛交車,但是車不是我的,也是等了三個多月才有車!

在車到貨的那一天,正好也有朋友打電話來問看有沒有eco3呢!可想而知…真的欠很大!加油囉!
真的是欠很大啊!!!

還是看 逼逼A屎捌伍零壹兄 要不要割愛....@_@?

哈~開玩笑啦~

有版友要割愛請pm小弟我~感恩~
Steve28 wrote:
大家好~小弟想入手 ...(恕刪)



如到手有要改14或18速的話
飛輪盡量不要變到11T(我路上跑也很少用到11踢)
因為會摩到後叉內側
我的已摩到啦
被摩的很深.
不只是掉漆而已喔
祝早日拿到愛車
請問blue02081974兄:
您是改十四還是十六速呢??
讓小弟參考一下~謝啦!
Steve28 wrote:
大家好~小弟想入手 ...(恕刪)



反正都要改了.自己想辦法從對面帶回比較快~
五月初的時候在台北某家店同時看到ECO3、SD7、VD7
把三台車把玩了一下,發現鋁合金的ECO3最重、SD7次之、也是鋁合金的VD7最輕
尤其VD7上還有土除喔
後來就覺得ECO3真的是好看而已!
還是決定帶走VD7


Steve28 wrote:
請問blue0208...(恕刪)


我是改18速
MUP8快拆輪組
DEORE9速LX飛輪11-34
DEORE9速鍊條
(建議-->如果買2手的要問清楚.
賣家是從那邊把鍊條打下卡筍的.
鍊條本身就有設計一個可以打下來的卡筍.
其它的點打下來就不能在重覆裝上去.
就算裝上去.卡筍還是會鬆脫.
一般人都不知道亂打.
我就買到用50公里的自以為賺到.
後來給老闆裝.他跟我解釋了我才知道.
解決辦法--->老闆說要用快扣接上才可.
鍊條還被打2段下來.2手鍊條+2個快扣都比新鍊條貴了.)

DEORE9*3變把
DEORE後變
DORE轉接座
Tiagra中變
Tiagra50/39雙盤
(強列建議要換50/34的遇到8趴以上的抖坡你就會怨為何不是34對34了)
雙盤在老胡改的.14速(之前已先換14-34飛輪但嫌不夠用才改雙盤)
18速是在良心改.9速飛輪.鏈條.變把
桃園良心改的很順喔.
不順回去找老闆他也不會有其他奧店家出現的反應
他是一個好老闆喔.很親切.也不會勸你買東西.
你買反而會勸你.可以用就好
要換等壞了在換..
店面跟別家比雖不亮眼.
但服務的心跟技術......一級棒
有問題問他.他都會跟你解釋原理給你知道
我家離他店會經過好幾家車店.
距離也遠了點.但我車有問題.
只想去給他調整
ECO3重在他的豎管是鋼的,
可以買鋁合金的鎖牙豎管來裝,
分享一下我的ECO3,

改裝如下:
Deore浮雕分離式變把
Deore後變
KMC X9鏈條附快扣
Avid 7煞把+夾器
KoolStop兩用剎車皮
Tiagra一體式大盤50/34
Sora中變(原本的105中變會卡到)
01版轉接座(圓點的比較好用)
Dahon鎖牙式豎管+陽極黑
坐管陽極黑處理
龍億13-32鎖牙飛輪
Dahon原廠貨架+土除

因為新輪組還沒來,所以是用9速變把配8速飛輪,
在第3大齒要按兩次才會變上去,其它齒則是一次OK,
暫時先這樣等到輪組來再換9速飛輪,
我的大盤也是在良興裝的,因為自己沒有拆舊BB的工具,
游老闆人很好我都推薦朋友去那,
不過人太多生意太好,我的大盤放了一個禮拜才裝上去,
平日去會比較快喔
blue02081974 wrote:
如到手有要改14或1...(恕刪)


11T是可以用的
只是要經過調整

我的16速
前大後小,前小後大都沒問題

方法在我之前PO的文章中有介紹
可參考
我的單車歷程 http://one.serveblog.net
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